????新時代開啟新征程，新征程展現新作為。2019年是新中國成立70周年，也是中國船舶集團成立之年。這一年，在黨中央堅強領導下，中國船舶集團黨組以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真學習貫徹習近平總書記系列重要指示批示精神，帶領集團公司全體干部職工不忘初心、牢記使命，銳意進取、勇于爭先，圓滿完成了年度各項目標任務，全年實現營業收入3800億元、利潤總額145億元，交出了高質量發展的優異成績單，展現出世界第一造船集團的雄厚實力和全新形象，朝著建設世界一流船舶集團的目標邁出了鏗鏘步伐。
????2019年，中國船舶集團強力推動船海產業轉型升級，全力做好民船海工接單工作，狠抓生產管理保交船，全年承接新船訂單量1379萬載重噸、全球占比21.3%、其中出口船占比90.5%，全年造船完工量1478萬載重噸，手持船舶訂單量4142萬載重噸、全球占比22.1%、其中出口船占比88.5%，承接新船訂單量和手持船舶訂單量均居世界造船集團第一位。
????2019年，中國船舶集團成功交付了17.4萬立方米液化天然氣（LNG）船、全球首艘智能超大型原油船（VLCC）、大型乙烷乙烯運輸船、21000TEU集裝箱船、“雪龍2”號極地破冰科考船、“東方紅3”號科考船、大洋綜合資源調查船以及自升式風電安裝平臺等一批高端產品，主建船型建造周期同比縮短，運行質量顯著提升；承接了15000TEU集裝箱船、23000TEU集裝箱船、豪華客滾船、8.6萬立方米超大型氣體運輸船（VLGC）和浮式生產儲卸裝置（FPSO）等高端產品訂單，產品結構得到進一步優化。
????——建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號順利交付，這標志著我國極地考察現場保障和支撐能力取得了新的突破?！把?”號融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環保理念，采用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計，具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力，艏向能以2～3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行，艉向可突破極區20米當年冰冰脊，并可實現極區原地360度自由轉動。
????——研制的全球首艘30.8萬噸超大型智能原油船（VLCC）“凱征”號命名交付。該船也是全球首艘獲得智能貨物管理符號（C）的智能船舶，填補了國際空白，其成功建造不僅在世界大型遠洋智能船舶發展進程中具有里程碑意義，也代表中國開啟了全球超大型原油船智能航運新篇章。
????——為法國達飛海運集團設計建造的全球首艘以液化天然氣（LNG）為動力的23000TEU集裝箱船順利下水。該船總長400米，型寬61.3米，服務航速21.55節，載重量近22萬噸，載箱量達23000TEU，是名副其實的“海上巨無霸”。
????——建造的我國首艘國產大型郵輪正式開工點火鋼板切割，全面進入實質性建造階段，標志著中國船舶工業正式跨入大型郵輪建造新時代。該大型郵輪總噸位約13.55萬，總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間，計劃于2023年下半年交付運營。
????在船舶配套業務方面，中國船舶集團2019年全力抓好船舶動力和機電裝備發展，推動各項業務穩步增長。中速機、低速機產量國內市場占有率處于主導地位；Win GD主機國際市場份額提高8個百分點，其中雙燃料主機全球市場份額達到71%；壓載水處理設備國際市場份額達30%；脫硫脫硝裝置市場占有率居國產品牌首位；船舶電力推進設備國內市場份額達60%。
2020年
中國船舶集團
將更加聚焦主業實業
更加聚焦效率效益
加大民船海工接單力度
加快推動船海企業增效升級
繼續抓好船舶動力和機電裝備發展
持續壯大主業實業
確保圓滿完成產業發展目標
為建設國際競爭力強的世界一流船舶集團
奠定堅實基礎
