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　　近日，中國船舶集團“舾裝件標準化設計”現(xiàn)場交流會在中國船舶集團旗下廣船國際召開。中國船舶集團船舶海工部、各船海企業(yè)和設計院所等50余名代表就舾裝件標準化設計工作進行了深入交流。 

　　01 什么是舾裝件？

　　船舶舾裝件主要指除船體結(jié)構(gòu)部件、動力部件外的相關(guān)設備與套件，包括管系、設備底座、梯子、平臺、桅桿、欄桿、扶手、系泊件等。

　　02 為什么要做標準化設計？

　　由于船舶舾裝件種類繁多、數(shù)量龐大，構(gòu)成復雜，部件生產(chǎn)和安裝標準化規(guī)范低，安裝工序復雜雜亂，給舾裝件的設計選用、采購和施工帶來了困難，造成了船廠采購成本上升和設計效率、施工效率降低。

　　開展舾裝件標準化設計，就是為了統(tǒng)一舾裝件的“度量衡”，實現(xiàn)技術(shù)儲備、固化和傳承，提高設計質(zhì)量和施工質(zhì)量，提高設計效率、促進產(chǎn)能提升，降低成本，推動信息化和業(yè)務流程標準化。

　　03 廣船國際的探索

　　近年來，廣船國際以“提質(zhì)增效”為抓手，以實現(xiàn)“設計全流程標準化”為總體目標，開展了一系列標準化工作，取得了顯著成效。其中通過標準簡選、簡化，活用標準化原理，專項問題專題優(yōu)化，巧用信息化手段，標準化、輕量化、信息化同步推進，加強溝通、多方協(xié)同等方法，深入推進舾裝件標準化設計工作，取得了一系列成果：發(fā)布了船舶舾裝件標準化設計簡選圖冊、船舶電氣舾裝件通用圖冊，實現(xiàn)了管支架專項優(yōu)化、三廠舾裝件統(tǒng)標、管路系統(tǒng)的管材管附件選型標準化，優(yōu)化了舾裝件表面處理方式，完成了鐵舾件及管附件設計標準匯編。

　　04 下一步將怎樣做？

　　集團公司將從建模角度出發(fā)，進一步梳理舾裝件使用情況，通過分期分步開展通用性的標準整合，指導各企業(yè)開展供應鏈、生產(chǎn)準備、信息化等建設，從而逐步形成標配供給船東、市場的舾裝件產(chǎn)品，實現(xiàn)成本效率上的最優(yōu)。 

來   源：廣船國際