習近平總書記在黨的二十大報告中提出“深化國資國企改革，加快國有經濟布局優化和結構調整，推動國有資本和國有企業做強做優做大，提升企業核心競爭力”，在完善公司治理中加強黨的領導等一系列明確要求。這是以習近平同志為核心的黨中央聚焦新時代新征程中國共產黨的使命任務，著眼于黨和國家事業發展需要作出的重大戰略決策，為中央企業以實際行動全面建設社會主義現代化國家、以中國式現代化推進中華民族偉大復興提供了根本遵循。
2022年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，中國船舶集團有限公司深入學習貫徹黨的二十大精神，深入學習貫徹習近平總書記重要講話和重要指示批示精神，堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，一體落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”各項要求，福建艦下水命名，船舶海工業務新承接合同、手持訂單、船舶完工量持續保持全球領先，國企改革三年行動全面收官，經濟效益再創歷史新高，建設世界一流船舶集團取得新的重要進展。
牢記責任使命 錨定強軍首責
黨的二十大報告發出了“實施國防科技和武器裝備重大工程”“加強國防科技工業能力建設”的偉大號召，再次將強軍事業推向了新的歷史高度,為強軍之路提供了新的歷史方位。作為我國海軍裝備建設的主體力量，近年來，中國船舶集團深入貫徹落實習近平強軍思想，堅決扛起興裝強軍的使命責任和軍工央企職責使命，聚焦實現建軍一百年奮斗目標和加快武器裝備現代化要求，堅持軍工核心突出，扎實開展艦船關鍵核心技術攻關，不斷加強軍工核心能力建設，為建設世界一流海軍提供一流裝備、一流技術、一流服務，為維護國家主權、安全和發展利益提供堅強有力的支撐。
剛剛過去的2022年，中國船舶集團軍工裝備生產高質量完成、型號科研穩步開展、任務承接全面落實、軍工管理不斷加強、核心能力建設不斷深化，確保各項軍工任務按期優質完成。
——2022年6月17日，我國第三艘航空母艦“福建艦”在江南造船廠命名下水。它是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。其順利下水，標志著我國海軍裝備現代化建設取得了又一重大的歷史性突破，對于進一步提升我國海軍維護國家海洋權益的能力具有重要意義。
——2022年7月8日，由中國船舶集團旗下七〇八所設計、江南造船建造我國海事系統最大測量船“海巡08”正式下水。建成后，將主要承擔我國管轄海域特別是南海等深遠海海域海道測量任務，兼顧對深遠海失事船舶、遇難沉船、失聯飛行器等進行應急搜尋掃測任務，以及國際聯合海洋測繪交流工作。
——2022年7月11日，由中國船舶集團旗下武船集團為交通運輸部海事局建造的大型海事巡邏船“海巡06”號正式交接列編福建海事局。“海巡06”號是臺灣海峽首艘大型巡航救助船，其列編將有效加強福建沿海乃至臺灣海峽的海事監管服務力量，提升水上交通動態管控和船舶險情事故應急處置水平，在保障戰略物資運輸通暢和重要航運通道安全，服務福建港航經濟發展，助力交通強國、海洋強國建設等方面發揮重要作用。
——2022年7月30日，我國第6艘萬噸大驅延安艦亮相南海某海域，舷號“106”。延安艦和咸寧艦組成艦艇訓練編隊，展開多課目實戰化訓練的畫面正式發布。
——2022年11月10日晚，人民海軍官方微博發布消息和視頻。根據該消息和視頻內容，人民海軍兩棲攻擊艦安徽艦正在某海域組織實戰化訓練。至此，已有3艘兩棲攻擊艦入列人民海軍。
服務國家戰略 聚焦船海主業實業競爭力提升
2023新年伊始，中國船舶集團旗下外高橋造船廠區內呈現一派繁忙景象，泊位上停滿正在建造的各類大型船舶。
其中，備受矚目的中國船舶“一號工程”——首制國產大型郵輪正緊鑼密鼓加緊施工，搶抓生產節點，向著國產大型郵輪工程首制船年中出塢、年底交船的里程碑節點拼搏奮進，全力書寫“郵輪引領、一體兩翼”的嶄新篇章，全力摘取造船業“皇冠上最后一顆明珠”，實現中國造船人的百年夙愿。
這是中國船舶集團近年來不斷聚焦主業實業，鞏固提升船海產業全球競爭力的一個縮影。
黨的二十大報告提出“完善中國特色現代企業制度，弘揚企業家精神，加快建設世界一流企業。”這是以習近平同志為核心的黨中央聚焦新時代新征程中國共產黨的使命任務，著眼于黨和國家事業發展需要作出的重大戰略決策。2022年，中國船舶集團全面實施“緊盯市場爭訂單，苦練內功強實力，創新突破促轉型”的工作策略，積極應對船海市場復雜嚴峻的形勢，勇擔船舶行業引領者、船舶工業現代產業鏈“鏈長”職責，提前完成全年交船任務，船海產業全球競爭力鞏固提升，三大造船指標持續保持全球領先，船舶海工業務承接合同金額再創國際金融危機以來新紀錄。
2022年，中國船舶集團完成了中國首艘、全球最大24000TEU超大型集裝箱船、全球首艘LNG雙燃料動力30萬噸級超大型原油船、全球首艘20.9萬噸紐卡斯爾型LNG雙燃料動力散貨船等一系列重大船海項目的批量交付任務。同時，中國船舶集團搶抓市場機遇，把控接單節奏，注重訂單質量，2022年承接的新船訂單中，中高端船型占比78％，綠色船舶占比37.4％，大型集裝箱船、PCTC等全球市場份額領先，承接大型LNG船39艘、全球市場份額25.2％，實現歷史性突破。
2022年上半年，中國船舶集團旗下江南造船和大船集團成功實現LNG船首單承接。至此，中國船舶集團形成了滬東中華、江南造船、大船集團“三足鼎立”的嶄新局面，一舉改變了單一企業“單槍匹馬”參與國際競爭的劣勢，極大增強了中國船舶工業和中國船舶集團在LNG運輸船領域的國際競爭力和話語權。
2022年8月8日，第二艘國產大型郵輪開工建造，標志著中國船舶工業已初步掌握大型郵輪設計建造關鍵核心技術，在開啟“雙輪戲珠”新時代的同時，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。
黨的二十大報告中提出“加快實施創新驅動發展戰略。加快實現高水平科技自立自強。”動力機電是船舶的“心臟”，也是船舶海工產業實現自主創新、不斷塑造發展新動能新優勢的關鍵產業。
2022年，中國船舶集團加快動力機電業務自主發展，取得多項突破：
年初，中國船舶集團重慶公司所屬重慶紅江國產化研制的國內首臺6G50ME型低速機液化石油氣（LPG）燃料噴射閥成功下線；
2022年5月24日，全球首臺6G60MEC-GI型高壓雙燃料發動機在中國船舶集團旗下中國船柴青島總裝廠成功交驗；
2022年8月28日，中國船舶集團旗下中船動力集團所屬中船動力研究院研發的6M320DM甲醇機在中船安柴首次點火成功。此外，中國船舶集團研制的全球首艘智能型無人系統科考母船“珠海云”正式交付使用；
此外，船載無人潛水器收放系統實現新突破，具有完全自主知識產權的LNG燃料供應控制系統和國產化DP系統獲得船級社認可。
“綠”葉襯花 應用產業和船海服務業穩中提質
黨的二十大報告提出：“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。”作為我國海洋裝備產業領域的排頭兵、骨干力量，中國船舶集團在堅決履行保軍強軍首責、引領船舶行業高質量發展的同時，發揮好軍工、船舶技術溢出效應，加快科技成果轉化步伐，強力推進科技應用產業高質量發展。
2022年，中國船舶集團應用產業發展質量穩步提高，規模和重大項目影響力持續提升，一大批應用產業重大項目落地開花。
2022年5月20日，中國船舶集團旗下青島北海造船有限公司建造的全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”正式交付使用，創造了養殖漁船單船噸位最大、單船養殖規模最大、單艙水體量最高等多項國內外紀錄，開創了智慧養殖新模式，向世界提供了深遠海養殖的“中國方案”。
2022年12月8日，中國船舶集團風電發展有限公司與青島西海岸新區管委合作開展的中船青島藍色海洋經濟綜合體示范項目合作協議正式簽約。項目規劃建設養殖文旅綜合平臺示范項目、風漁結合一體化示范項目、風光氫一體化示范項目、智慧海洋電子信息產業、高端海洋經濟裝備產業基地等，規劃總規模超400億元。
2022年底，中國船舶集團牽頭，中船海裝自主研制的全球單機功率最大、風輪直徑最大的H260-18兆瓦海上風電機組研制成功。大功率海上風電機組及關鍵部件核心技術的突破，對促進國家能源結構轉型、加快實現“30·60”目標具有深遠意義。
2022年12月16日，中國船舶集團七一八所舉辦全球首臺套單體產氫量每小時2000立方米水電解制氫裝備發布儀式。該裝備的研制成功，標志著我國綠氫行業水電解制氫裝備與技術取得國際性突破，將綠氫制取裝備“中國制造”推向了新高度。
智能時代背景下，加速打造自主可控、行業一流的船舶工業現代供應鏈管理體系，是當前船舶建造領域的重要課題。2022年，面對國際市場風云變幻、大宗商品保供穩價壓力較大的不利局面，中國船舶集團大力發展船海服務業管理體系建設，不斷提升集團公司供應鏈體系化能力，租賃公司“長期租賃+投資運營”業務格局日趨成熟；同時，通過提高投資回報，讓利實體企業，對穩增長發揮了重要作用。
強化黨建引領 堅定不移聽黨話、跟黨走
江河萬里總有源，樹高千尺也有根。黨的二十大報告提出:“推進國有企業、金融企業在完善公司治理中加強黨的領導。”辦好企業的事情，關鍵在黨；凝心鑄魂聚合力，關鍵在黨。要將建設世界一流船舶集團的宏偉藍圖變為現實，唯有叩問初心、牢記使命，匯聚共建共享共奮斗強大合力，以高質量黨建引領保障高質量發展。
2022年，中國船舶集團學思悟踐習近平新時代中國特色社會主義思想，推動黨建與業務工作深度融合，在著力提升黨委領導力、支部戰斗力、干部執行力方面持續發力，扎實開展迎接和學習宣傳貫徹黨的二十大各項工作，黨建質量不斷提升，干部人才隊伍建設穩步推進，黨風廉政和反腐敗工作持續深化，黨建政治優勢得到更加有力彰顯，為建設世界一流船舶集團提供了堅強政治保證。
過去一年，中國船舶集團扎實開展迎接和學習宣傳貫徹黨的二十大各項工作。“建功新時代,喜迎二十大”“強國復興有我”“把一切獻給黨”等主題活動成效顯著，營造喜迎二十大的熱烈氛圍；統籌安排學習宣傳貫徹黨的二十大精神各項工作,持續掀起學習宣傳貫徹黨的二十大精神熱潮；黨建質量提升三年行動實現收官，黨建基礎問題清零行動深入開展；發布實施《關于新時代加強和改進思想政治工作的實施意見》；在中央主流媒體報道160余次，其中新聞聯播12次；“中國船舶”獲評中國品牌強國盛典“十大國之重器”；積極履行社會責任，扎實開展對云南省鶴慶縣、勤臘縣、丘北縣定點幫扶；助力中小企業紓困解難并減免服務業企業和個體工商戶房租約3億元。
2022年，中國船舶集團深入實施人才強企戰略，建設科技自立自強人才中心和創新高地，切實把人才優勢轉化為創新優勢、競爭優勢和發展優勢，為加快建設世界一流船舶集團提供堅強組織保證。中國船舶集團全面推進國家卓越工程師培養改革試點，國家第一批工程碩博培養指標位列央企第一，入選國家首批卓越工程師學院八家試點企業之一；新增1名中華技能大獎、6名全國技術能手。
2022年，中國船舶集團聚焦貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神、國企改革三年行動計劃、軍地聯合督查整改和審計整改等重點開展督查。持續開展“減存遏增”專項攻堅行動；堅持不懈糾治“四風”；嚴肅換屆紀律風氣，嚴把政治關和廉潔關；堅持“三不”一體推進，不斷壓實各級黨組織“兩個責任”；首次以“巡審結合”方式開展對境外公司巡視，為推動集團公司高質量發展和建設世界一流船舶集團營造風清氣正的良好環境。
好風憑借力,揚帆正當時。2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。站在新的歷史起點，中國船舶集團將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，持續深入貫徹落實習近平總書記重要講話和重要指示批示精神，按照上級機關部署要求，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務構建新發展格局，把履行興裝強軍首責擺在更加突出位置，精準發力創新驅動，不斷打造核心競爭力，著力強化集團管控和資源整合，突出抓好穩增長、推改革、降成本、調結構、強基礎、防風險，發揮黨建引領保障作用，全力開創建設世界一流船舶集團新局面。
| 記 者：劉 暢
| 責 編：周 芒
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
