11月4日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發展有限公司及其所屬愛達郵輪有限公司正式簽署相關交船文件，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付，運營準備工作全面啟動。“文物保護杰出貢獻者”國家榮譽稱號獲得者、敦煌研究院名譽院長樊錦詩擔任國產首艘大型郵輪啟航大使，為“愛達·魔都號”命名并啟動香檳擲瓶禮。至此，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”歷時八年科研攻關、五年設計建造，順利完成命名交付。
工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍，??國務院國資委黨委書記、主任張玉卓，??財政部黨組成員、副部長王東偉，??工信部黨組成員、副部長辛國斌，??上海市委常委、浦東新區區委書記朱芝松，??上海市副市長、寶山區委書記陳杰，??中國東方航空集團有限公司黨組書記、董事長王志清，??中國旅游集團有限公司黨委書記、董事長陳寅，??中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委副書記、總經理侯安貴，??中國船舶工業行業協會會長郭大成，??中國船舶集團部分黨組成員，外部董事參加命名交付儀式。中國船舶集團黨組書記、董事長溫剛參加儀式并致辭，??中國船舶集團黨組副書記、總經理楊金成主持儀式。
金壯龍在致辭中指出，??在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，??歷經八年科研攻關、五年設計建造，“愛達·魔都號”成功研制交付，??這是推進新型工業化的重大成果，??是造船強國建設的重要里程碑，??探索走出一條以我為主、開放合作、協同創新、全球配套的郵輪產業發展路子，?為全面提升我國高技術船舶設計建造能力，??加快造船強國、制造強國建設奠定了堅實基礎。??郵輪產業是先進制造業和現代服務業深度融合的產業，??產業鏈長，帶動性強，??國際化程度高，??我們要牢記習近平總書記“??建造我們自己的郵輪”的殷切囑托，深入貫徹落實黨的二十大精神，??貫徹落實全國新型工業化推進大會精神，??發揮我國完備的產業體系和超大規模市場優勢，??一以貫之，持續奮斗，推動郵輪產業躋身世界一流水平。
張玉卓在致辭中指出，?中國船舶集團??始終牢記習近平總書記殷殷囑托，??堅決扛起??郵輪產業發展重任，??克難奮進，??勇毅前行，??嘔心瀝血，??10年鑄劍，??推動我國郵輪研制??實現了從無到有的重大突破，??促進我國船舶工業設計建造??到配套供應能力的全面提升，??為我國郵輪產業高質量發展邁出了標志性的一步。?希望中國船舶集團??以今天的命名交付儀式為新起點，??持續深入??推進大型??郵輪工程建設，??加快構建??郵輪產業生態系統，??為推動我國船舶工業發展作出新的更大貢獻。??國務院國資委將全力支持??郵輪產業??、船舶工業高質量發展，推動中國郵輪產業實現大跨越、大發展，??推動我國船舶工業實現新進步、新提升。
陳杰在致辭中表示，??在黨中央和國務院的關心部署下，在國家相關部委的大力支持下，??上海全力服務保障國家大型郵輪工程的攻關，??積極構建大型郵輪設計、建造、配套、運營全產業鏈的發展體系，??著力提升郵輪產業鏈供應鏈的韌性和安全水平。??上海將全面貫徹落實黨中央和國務院的決策部署，??深入推進國際航運中心和中國郵輪旅游發展示范區的建設，??助力郵輪產業高質量發展。
溫剛在致辭中表示，??習近平總書記??兩次親自見證國產大型郵輪項目簽約活動，??給予我們極大的鼓舞和鞭策。??中國船舶集團將以“愛達·魔都號”大型郵輪命名交付為契機，??持續增強郵輪設計建造配套能力，??著力打造自主可控、安全可靠、國際競爭力強的現代化郵輪產業體系，推動我國郵輪產業??高質量發展，??引領船舶行業全面推進新型工業化，不斷增強核心競爭力和核心功能，有力發揮科技創新??產業控制和安全支撐作用，努力實現國家戰略，??為強國建設、民族復興作出更大貢獻。
國產首艘大型郵輪命名交付，標志著中國又一次成功摘取世界造船業皇冠上的明珠，我國成為全球唯一一個目前同時建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪的國家，是我國由造船大國向造船強國邁進的標志性一步，中國船舶集團成為全球第四個成功設計建造大型郵輪的造船集團。
中共中央辦公廳??、國家發展和改革委員會、??工信部??、財政部、交通運輸部??、文化和旅游部、國務院國資委??、中央廣播電視總臺，??上海市委、市政府及相關委辦局，??上海市黃浦區、浦東新區、寶山區、虹口區區委、區政府，財政部上海監管局，國家金融監督管理總局上海監管局，中國人民銀行上海總部，中央企業??金融機構以及高校代表，郵輪產業鏈國內外合作伙伴代表等參加命名交付儀式。
了解多一點
大型郵輪被稱為工業領域的集大成者，是高度系統化、集成化的巨系統工程，濃縮現代工業與文化藝術的結晶，是國家制造業、科技水平綜合實力的集中體現，是我國造船業唯一沒有攻克且實現交付紀錄的高技術船舶。
2018年11月6日，在首屆中國國際進口博覽會上，13.55萬總噸Vista級大型郵輪合作設計建造合同正式簽訂，項目正式啟動。
作為中國船舶集團推動科技創新、轉型升級、高質量發展的一號工程，為全面推進和實施大型郵輪工程項目，中國船舶集團成立郵輪產業發展領導小組，搭建郵輪產業平臺，并且與合作方分別組建專業的郵輪管理和設計公司。按照國家重大科技專項的管理模式，加強集團內外單位的協作，強化國際交流，構建可持續發展的本土郵輪生態體系。
國產首艘大型郵輪總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，設計吃水8.26米，最大高度72.2米。全船搭載107個系統、5萬5千個設備，包含2500萬個零部件，完工敷設4750公里電纜、365公里管系、120公里風管。船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置了高達16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區域，被譽為“海上現代化城市”。
外高橋造船采用引進消化吸收再創新的模式，聯動和管理361家一級供應商、1105家二級配套企業，匯集全球30多個國家超過5000名的工程技術人員緊密協作，相繼突破重量重心、安全返港、動力系統、綜合電網、艙室環境、振動噪聲等貫穿郵輪全生命周期的一系列關鍵核心技術，形成了大型郵輪設計建造和復雜巨系統工程管理能力，持續構建郵輪業的中國標準體系。
國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的交付運營將為我國構建高質量、高水平的本土郵輪產業生態帶來關鍵驅動，為我國船舶工業與全球合作進一步創造發展機遇，為我國促進“一帶一路”對外交流續寫互學互鑒、互利共贏的嶄新篇章。
“愛達·魔都號”“身系”飛天飄帶，在設計上由外至內融合東西方美學、融匯傳統與現代靈感，詮釋郵輪之都“摩登”的時尚潮流，展現經典文化“魔力”的創新魅力，帶來東西方文旅要素“魔幻”的跨界融合。通過“一船好戲”，呈獻匠心珍味、沉浸娛樂、潮流購物、創享空間等郵輪消費新場景，為賓客營造一場充滿歷史文化底蘊的海上藝術沉浸之旅。2024年元旦正式投入運營后，“愛達·魔都號”將執航以上海為母港的國際郵輪航線，并適時推出海上絲綢之路郵輪航線，讓古絲綢之路的智慧與力量在21世紀海上絲綢之路上繼續破浪遠航。
輕舟已過萬重山，此行漫漫亦燦燦。中國船舶集團旗下外高橋造船、中船郵輪、愛達郵輪各方攜手齊行，始終堅持“勇于創新、敢于擔當、開放合作、拼搏奉獻”的郵輪精神，全力以赴推進國產首艘大型郵輪工程項目，最終實現了我國船舶工業新的跨越。
| 記 者：何寶新/劉志良
| 攝 影：李茂君/蔡 鈞/殷立勤
| 責 編：周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
