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經濟日報:中國一汽傾力打造“綠色工廠”
來源:國資委網站     日期:2017-06-21    字體:【大】【中】【小】

“工廠是綠色制造的主體,也是推進綠色制造的重要途徑。中國一汽將以用地集約化、原料無害化、生產清潔化、廢物資源化、能源低碳化為目標,加快推進綠色工廠建設,促進所屬30多個主要制造單位節能環保水平大幅提升。”中國第一汽車集團公司生產制造技術部副部長陸波表示。

陸波告訴記者,近年來中國一汽全面淘汰改造老廠房、老設備,告別粗獷生產方式,綠色制造正成為一汽的新招牌。目前,一汽轎車股份有限公司(以下簡稱一汽轎車)已經通過工業和信息化部審核,被授予綠色工廠榮譽。此外,一汽大眾第三工廠充分借鑒享有“世界最環保汽車工廠”美譽的德國大眾北美工廠的規劃和設計經驗,被中國綠色建筑委員會授予“綠色工業建筑”三星認證,成為國內首個獲此殊榮的汽車企業。

走進位于長春市的一汽技術中心,院內展示的幾款即將投放市場的高科技車型引起了記者的注意。這幾款轎車均是油電一體化車型,平時行駛時由汽油機提供動力,剎車時產生的能量被儲存起來轉化為電機動能,供汽車怠速、靜止時使用。

一汽相關負責人告訴記者,“讓每一滴油都發揮最大功效是中國一汽的低碳價值觀”。為此,近年來,一汽加快自主乘用車低碳技術開發,先后實現了二代藍途發動機產品??CA4GB14TD發動機及第一款具備完全自主知識產權的自動變速器產品??CA7CH350D的量產投放。2016年,一汽自主乘用車平均燃料消耗量降至6.67L/100km,明顯優于法規目標值的要求;在商用車方面,率先實現國內重卡發動機換油周期由1萬公里到10萬公里的跨越。

在曾經以高污染“聞名”的一汽轎車高污染、高耗能的涂裝車間,記者看到,烘干爐正在處理機器人噴涂過程中產生的廢氣,由于采用了廢氣焚燒熱力回收系統(TAR)技術,該車間的廢氣凈化率達到99%以上。為節省涂裝過程的用水量,一汽轎車實施了空調純水系統改造和重水再利用改造項目,年節約用水量超過2萬噸。此外,一汽轎車還摸索出一整套“經濟化用能管理”辦法,推行停產減供、停產停機、重點耗能設備定標運行管理、合理排產和安排工藝調試4項管理對策。統計顯示,今年一季度,一汽轎車在產能提升22.58%的情況下,能耗反而下降了11.7%。

在此基礎上,一汽解放錫柴再制造基地還推出了一項全新的綠色服務??“把舊機交給我,給你一臺全新的再制造發動機,性能與三包政策和新機完全一樣”。自2011年正式投產以來,一汽解放錫柴再制造基地已累計銷售再制造發動機5000余臺、再制造噴油器30000余支,銷售額超億元。據最新測算,該基地每生產5000臺奧威系列再制造發動機,回收的產品附加值接近1.25億元,可節電700萬KWH,減少二氧化碳排放300噸。

統計顯示,“十二五”期間,一汽共完成節能改造項目637項,節能89780噸標準煤/年,節約價值14283萬元/年。 (李己平)