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????由上海船舶研究設計院設計的亞洲最大郵輪型豪華客滾船 “中華復興”號交付使用。該船將投入煙臺至大連航線營運，單程約7小時，這也是我國第一艘郵輪型豪華客滾船。

????“中華復興”號總長212米，型寬28.6米，總噸4.4萬，裝載車道長度3070米，3層車輛艙，服務航速18.8節(jié)，最大續(xù)航力5000海里。 擁有雙套船舶動力系統(tǒng)、雙電源系統(tǒng)、雙套滅火系統(tǒng)，有良好的設計穩(wěn)性和船體強度，滿足減振降噪、節(jié)能環(huán)保等最新國際規(guī)范要求。 載客定額為1689人，客房全部采用等級艙位，設有大型多功能演藝廳、兒童游樂區(qū)、購物中心、影院等娛樂休閑場所，集旅行、休閑、娛樂于一體，為旅客帶來郵輪般體驗。

????客滾船是上海船院的“王牌”設計作品，該院承擔了絕大多數(shù)國內(nèi)客滾船以及諸多國際客滾船設計業(yè)務，在國內(nèi)同行中首屈一指。空船重量重心的控制，是豪華客滾船的設計重點之一。在“中華復興”號項目的設計中，上海船院首席專家張敏健帶領的設計團隊基于以往的客滾船設計經(jīng)驗，與船企緊密配合，進行參數(shù)比較、專業(yè)大類比較、細項估算等累次比較對照，始終抓住結(jié)構(gòu)重量這個關鍵，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計，成功實現(xiàn)設計預期。在車輛艙的設計方面，上海船院設計團隊圍繞提高車輛裝卸效率和裝載車輛數(shù)量，設計了超大跨度桁梁，減少了支柱數(shù)量，并設置尾部、尾斜跳、底層固定坡道、中間車輛艙雙向開啟坡道等通道設施，最大程度保障車輛艙的利用效率。此外，該團隊還在中國船級社（CCS）的支持下解決了逃口布置、救生艇布置、安全返港主豎區(qū)、車輛艙滅火系統(tǒng)等規(guī)范方面的不適應問題。