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七〇四所獲21萬(wàn)噸散貨船混合推進(jìn)系統(tǒng)系列訂單
來(lái)源:中船重工     日期:2019-11-18    字體:【大】【中】【小】

????近日,七〇四所成功中標(biāo)中遠(yuǎn)海運(yùn)21萬(wàn)載重噸Newcastlemax型散貨船混合推進(jìn)系統(tǒng)系列訂單,在大型商船混合推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)一步。
????該型混合推進(jìn)系統(tǒng)采用低速抱軸式他勵(lì)同步電機(jī)作為軸帶電機(jī),通過(guò)有源前端變頻器與船舶電網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)船舶軸帶發(fā)電機(jī)軸發(fā)供電模式/軸發(fā)電動(dòng)模式(PTO/PTH)等功能。采用這種配置可以減少設(shè)備的尺寸、重量,降低系統(tǒng)成本和故障頻率。選用新型混合推進(jìn)系統(tǒng)后,原本獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)建立了連接,可以互相補(bǔ)充,提高主機(jī)運(yùn)行效率和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)水平。同時(shí),還能夠降低燃油消耗,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,還可以減少輔助發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)成本。據(jù)悉,該型系列散貨船將服務(wù)于中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)幾內(nèi)亞鋁礬土礦石的運(yùn)輸,完全滿足幾內(nèi)亞港口限制、過(guò)駁轉(zhuǎn)運(yùn)等載運(yùn)要求,具有大艙容、低空高、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、智能化等特點(diǎn)。

????七〇四所憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得批量訂單,成為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)混合推進(jìn)系統(tǒng)的主要集成商之一,這將進(jìn)一步鞏固七〇四所在動(dòng)力系統(tǒng)集成領(lǐng)域的龍頭地位,發(fā)揮越來(lái)越大的技術(shù)引領(lǐng)作用。