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大船集團:多措并舉,全力加強成本管控
來源:中國船舶     日期:2020-06-10    字體:【大】【中】【小】

  中國船舶集團旗下大船集團是國內領先、國際知名的船舶企業(yè),是匯聚了軍工、民船、海洋工程、修船及改裝、重工五大業(yè)務板塊的裝備制造企業(yè)集團。 
  大船集團本部以軍品和大型民用船舶建造為主。多年來,大船集團在大型民用船舶的生產經營過程中一直致力設計方案的優(yōu)化、建造方法的改良及成本管控的加強,在民用船舶市場持續(xù)低迷、匯率波動較大、原材料市場價格上漲的情況下,依然能夠保持穩(wěn)步經營,并且在鞏固提升油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型的基礎上,逐步向液化天然氣(LNG)船、氣體船、浮式生產儲卸裝置(FPSO)等高技術含量、高附加值產品轉變。
  在外部民船市場持續(xù)低迷、內部產品成本管控壓力巨大的情況下,大船集團多方位采取措施進行成本管控,取得了顯著成效。


密切跟蹤市場 積極開拓新產品

  大船集團經營團隊,包括商務人員、成本測算人員、技術研發(fā)人員,密切跟蹤市場,積極開拓新產品,提升產品性能,較好地完成了訂單承接,保證了生產連續(xù),使得承接的產品即有預計效益。

 

堅持優(yōu)化設計 提升研發(fā)能力

  大船集團擁有強大的設計隊伍,進行相對成熟的產品設計,持續(xù)加強新產品研發(fā)能力,在保持自身核心競爭力的同時也為生產提供了扎實的技術準備保障。近年來,大船集團設計院緊密結合生產實際,堅持優(yōu)化設計,加強材料物量目標成本管理,強化訂貨管理審核,持續(xù)開展降本增效工作。一方面,提高鋼材利用率、降低結構重量;另一方面,積極探索新工藝技術,提高施工效率。

 

突出生產管理 合理利用資源

  大船集團建立了完善的生產計劃管理體系,持續(xù)改進、優(yōu)化產品建造方法,合理利用生產資源,為民船產品持續(xù)提高生產效率和縮短建造周期提供保證。
  有效控制和縮短船舶產品建造周期,減少人工使用、降低費用分攤,是降本增效的有效手段。大船集團生產管理部門在穩(wěn)步提升民品產品建造速度及質量、推進零缺陷設計等方面取得良好效果。一方面,有效推進船體零件精細化配套,提高分段制作生產效率。另一方面,推進設計“零缺陷”,建立清單,在新項目開工前將原項目確認的修改落實到生產圖紙上,提升設計質量,打造精品工程。
  此外,大船集團相對穩(wěn)定的勞動力協(xié)作隊伍,為民船產品連續(xù)生產、攻堅克難提供了堅實基礎。

 

積極主動作為 強化成本管控

  一是強化成本內控體系的建設。從2017年開始,大船集團實行全面預算管理,特別是將目標成本納入全面預算管理,完善和補充了目標成本管理的缺項,實現(xiàn)了流程關鍵點的控制,取得了顯著效果;完成標準成本科目制定,統(tǒng)一科目內容,明確責任部門,從根本上解決了成本管理的一系列問題,為成本管理打下了堅實的基礎和提供了保障;修訂下發(fā)《目標成本管理辦法》,完善了管理機制;設立“經濟運行工作會”制度,作為管理抓手,統(tǒng)籌財務、預算、成本等業(yè)務板塊,匯總各類數(shù)據,協(xié)調中間過程和完工階段,起到監(jiān)控、預警、布置等重要作用。
  二是加強成本執(zhí)行過程管控。大船集團生產經營總量龐大、產品結構復雜、業(yè)務流程繁多,有效、可靠的過程控制才能保證降本增效無差錯進行。該公司以季度為周期,定期匯總手持訂單的成本發(fā)生情況,掌握成本的過程情況;制定完工成本分析標準格式,設立分析和匯報流程,完善成本分析機制;制定目標成本考核文件,從制度層面建立考核機制;修訂下發(fā)《大船集團價格管理規(guī)定》,明確各部門在價格管理中的職責權限,規(guī)范價格類別和定價管理流程,實現(xiàn)管理的規(guī)范化和標準化;關注所屬企業(yè)產品成本,將預警和監(jiān)控范圍向所屬企業(yè)推進;對所屬企業(yè)進行成本測算培訓,重視項目關鍵點,以此提升經營決策能力。
  三是建立能源體系。大船集團順利通過能源管理體系認證,完成了能源管理手冊和程序文件的發(fā)布與實施,并按照規(guī)范要求,及時完成了內部審核和改進提高工作,取得了中國船級社(CCS)質量認證公司頒發(fā)的能源管理體系認證證書。動能分區(qū)計量考核取得良好成效,精心安排,壓縮非正常加班作業(yè)時間,對部分閑置場地、設備和設施實行封存管理,避免浪費,全年動能費同比大幅減少。

 

采取有力舉措 推進采購降本

  面對原材料市場價格波動較大、國家增收環(huán)保稅、部分行業(yè)限產等不利影響,大船集團物資采購工作堅持“嚴謹細實、底板堅實、底線思維、主動作為、精打細算、協(xié)作有力”的工作作風,直面困難,創(chuàng)新管理,采用多種手段、利用多種渠道壓降采購成本。
  嚴把訂貨關口,創(chuàng)新管理,多角度嚴控目標成本。一是建立并加強訂貨會前的價格分析制度,通過深入的市場調研,橫向對比其他船型和兄弟船廠價格,縱向對比歷史采購價格;同時,通過綜合使用多種談判策略,提升談判技巧,利用專項談判、多輪壓價等手段提高談判能力,并通過加開臨時訂貨會的形式,在滿足生產需要的同時最大程度壓低采購成本。二是掌握市場價格波動趨勢,建立大宗物資采購價格周報制度,通過研判市場價格波動趨勢,有效把握訂貨時機。三是基于CIMS信息系統(tǒng)建立了歷史采購價格信息庫,實現(xiàn)采購價格的縱向對比。
  建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,提前鎖定資源,保證戰(zhàn)略物資資源穩(wěn)定、采購成本可控,降低采購成本。從2006年開始,大船集團與鞍鋼建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系,目前已形成每半年鎖定一次協(xié)議量及基價的鋼板采購模式,提前鎖定鋼板資源,保證鋼板采購成本可控,防范市場波動風險,壓降采購成本。
  大力開發(fā)、扶持具備競爭力的供應商,增強招標競爭力。大船集團通過挖掘新廠家,開發(fā)新產品,不斷提高采購競價、議價能力。例如,該公司主動聯(lián)系并協(xié)助鞍鋼進行了船用球扁鋼和止裂鋼產品的開發(fā)工作,打破了長期以來國內外對船用球扁鋼和止裂鋼市場的半壟斷態(tài)勢,降低了采購成本,目前正在進行船用耐蝕鋼的推進工作。