2020年已過去一半。上半年，中國船舶集團各成員單位統籌做好疫情防控和復工復產工作，緊盯全年目標任務，積極落實高質量發展要求，奮力實現“雙過半”。
今天，中國船舶集團旗下外高橋造船為山東海運建造的18萬噸好望角型散貨船“德瑞”號簽字交付。至此，外高橋造船上半年共累計交船14+1艘（座）/222.62萬載重噸，承接訂單9艘/142.6萬載重噸
兩大指標以載重噸計，均名列中國各大船廠前茅，取得了疫情防控阻擊戰和科研生產攻堅戰的“雙勝利”，實現了“時間過半、任務過半”的既定目標。
經營承接碩果累累
2月28日，外高橋造船與新加坡EPS公司以“云簽約”的形式簽訂了復工以來的首份合同。
4月份，又連續簽訂了共7艘船舶建造合同。船舶類型不僅有外高橋造船品牌船型——紐卡斯爾型散貨船，還有15.8萬噸蘇伊士型原油船以及“優化升級”版LRⅡ型雙燃料油船，進一步豐富完善了外高橋造船的產品類型和構成。
“一號工程”全線推進
郵輪專用船塢接長（點擊詳細）、薄板中心廠房（點擊詳細）等船廠適應性改造項目完工交付。郵輪管子開工制作、薄板分段順利通過連續開工轉階段審核、分段預舾裝工程進入全面開工階段、L3 Mock up（實船樣板分段）內裝二期工程正式開工等節點順利完成。（點擊詳細）
截至六月底，首制船已經開工79個結構分段，占全船分段個數的12%，郵輪詳細設計完成64.5%，物資采購完成61.6%，標志著國產大型郵輪項目實質性建造工作全面鋪開。
民船海工連續交付
上半年，外高橋造船共完工交付1艘40萬噸超大型礦砂船（VLOC）、3艘18萬噸好望角型散貨船、6艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船、1座CJ50型海上自升式鉆井平臺、以及4艘平臺供應船。
2月抓實抓細聯防聯控各項措施，全力以赴復工復產，成為非常時期集團旗下率先實現在建產品試航的船企。
3月出色完成了包括新船合同簽約、開工、下塢、出塢、試航和交船等22個生產節點，實現了多艘船舶的建造節點“大滿貫”。
4月相繼完成包括開工、出塢、下塢、試航、交付在內的20個生產大節點，掀起復工復產又一輪新高潮。
進入5、6月份，外高橋造船馬不停蹄，乘勢而上，在抓好疫情防控的同時，全面組織生產經營的各項活動，落實完成各項生產節點，交出了令人信服的“雙過半”成績單，折射出大國央企應有的責任和擔當。
