如您所知，深中通道項目中可有不少中國船舶造。今天再給您介紹一個“海底鋼龍”制造“神器”——由中國船舶集團十一所自主研發的片體(小組立)智能生產線。
在滿足船舶片體智能焊接的基礎上，十一所對小組立智能生產線進行了技術拓展，使該生產線實現了海底隧道鋼殼片體的智能生產，完成了產品從船舶建造領域至鋼構制造領域的“跨界發展”。
這一步，從何而跨?
研發：從零開始
十一所在片體智能焊接生產線研發中首次突破了基于視覺識別的機器人在線編程技術，首次自主設計開發了片體焊接工藝數據庫和焊接動作庫，創造性建設了片體智能生產線試驗驗證平臺，通過研究推進三維激光掃描及數據處理、焊縫路徑自主規劃、焊接機器人在線/離線編程、激光尋位與焊縫跟蹤、生產線集成控制等技術工程化應用，依據船企提供的生產對象信息，結合實際生產場地條件，完成了定制化片體智能焊接流水線規劃設計、集成調試和投產使用。
投產：闊步前進
在成功研發片體智能焊接生產線后，十一所結合市場需求進一步推動科研成果轉化，先后與中國船舶集團旗下的黃埔文沖、廣船國際兩家骨干船廠簽訂片體智能生產線合同。目前，這兩條生產線均已投入生產。
跨界：量身定制
十一所在兩條生產線滿足船舶片體智能焊接的基礎上進行了技術拓展，結合具體建造任務要求為深中通道的建設“添磚加瓦” ，幫助其同時實現了海底隧道鋼殼片體的智能生產，實現了產品從船舶建造領域至鋼構制造領域的拓展。
目前，該片體智能生產線各項技術已達到國際先進水平，實現全部技術國產化研發并自主可控，打破了國外技術封鎖和壟斷；能大大降低人工作業強度、改善作業環境、提高生產效率、保證生產質量；有效提高我國船舶建造效率，助推我國船舶工業建造技術智能化升級和船舶與海工產業高質量發展。
