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　　中國船舶集團(tuán)擁有國內(nèi)實(shí)力強(qiáng)勁的自主研發(fā)與生產(chǎn)體系，具備強(qiáng)大的機(jī)、電、液、控一體化裝備制造服務(wù)保障能力，形成了從葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)到機(jī)座、機(jī)架、塔筒、輪轂等全系列制造能力，從資源開發(fā)、零部件制造、整機(jī)研發(fā)、工程安裝、運(yùn)維服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈保障能力，是我國唯一具備較完整風(fēng)電裝備研制生產(chǎn)服務(wù)保障體系的專業(yè)化集團(tuán)。

　　中國海裝是“國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心”和“國家企業(yè)技術(shù)中心”平臺(tái)建設(shè)單位，專業(yè)從事風(fēng)電裝備研制及其系統(tǒng)總成、新能源投資開發(fā)和風(fēng)電場工程技術(shù)服務(wù)。

　　形成了“南北布局、陸海并舉、國內(nèi)外市場并進(jìn)”的發(fā)展格局，已實(shí)現(xiàn)在全球200多個(gè)風(fēng)場穩(wěn)定運(yùn)行。

海上基礎(chǔ)

　　海上基礎(chǔ)類風(fēng)電產(chǎn)品包括海上風(fēng)電導(dǎo)管架、輔助樁定位架、穩(wěn)樁平臺(tái)、鋼管樁、吸力筒導(dǎo)管架、風(fēng)電單樁等。

　　從2019年3月份開始，廣船國際利用廣東省大力發(fā)展海上風(fēng)電的契機(jī)開始大力開拓海上風(fēng)電樁基基礎(chǔ)制作市場，先后承接了三峽新能源等單位的多個(gè)海上風(fēng)電樁基基礎(chǔ)制作訂單。

　　中船湘西鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部從事風(fēng)塔制造已有16年以上經(jīng)驗(yàn)，目前擁有2個(gè)塔筒生產(chǎn)工廠，12條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能3000節(jié)以上，已累計(jì)向全球客戶交付各類型塔筒5500套以上。

　　黃埔文沖是我國主要的海上風(fēng)電施工裝備制造企業(yè)，先后建造有1600噸深潛坐底風(fēng)電工程船以及1200噸、800噸風(fēng)電安裝平臺(tái)等產(chǎn)品。

海上安裝

　　七〇八所和天津海工為海上安裝船的重要設(shè)計(jì)和制造單位，主要產(chǎn)品有“中船海工101”號(hào)、“精銦01”號(hào)、“福船三峽號(hào)”等。

　　作為我國風(fēng)電安裝船研發(fā)設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者，七〇八所率先發(fā)力我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，已形成起重能力從250噸到3000噸風(fēng)電安裝船系列船型方面的研發(fā)實(shí)力。

　　作為國內(nèi)優(yōu)秀的海上風(fēng)電工程管理和技術(shù)服務(wù)企業(yè)，從事風(fēng)電場整體解決方案、風(fēng)電場總承包、新型海上風(fēng)電基礎(chǔ)及施工技術(shù)研發(fā)等業(yè)務(wù)，承接了大連市莊河海域海上風(fēng)電場址Ⅱ（300MW）項(xiàng)目EPC總承包項(xiàng)目。

海上運(yùn)維

　　海上運(yùn)維包括海上風(fēng)電運(yùn)維航空保障，海上風(fēng)電直升機(jī)運(yùn)維和無人機(jī)物流作業(yè)服務(wù)，海上風(fēng)電作業(yè)安全培訓(xùn)等方面。

　　海豐通航具備陸上運(yùn)維基地直升機(jī)場建設(shè)和航空保障，海上（動(dòng)）平臺(tái)直升機(jī)坪建設(shè)和航空保障以及海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)交通（物流）策略、指揮調(diào)度和狀態(tài)監(jiān)控等信息系統(tǒng)研發(fā)等能力。 

    七〇二所積極拓展海上風(fēng)電領(lǐng)域，為全球最大的風(fēng)電安裝船提供大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，為風(fēng)電運(yùn)營企業(yè)提供先進(jìn)的風(fēng)電運(yùn)維船，為風(fēng)電建設(shè)規(guī)劃提供風(fēng)場噪聲檢測服務(wù)。 

    武漢船機(jī)打造的運(yùn)維樞紐中心平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)區(qū)域海洋共享使用，是交通運(yùn)輸和風(fēng)電運(yùn)維船舶中轉(zhuǎn)、換乘、換裝與集散的場所，是各種智慧海洋銜接和聯(lián)運(yùn)的主要基地。

海上前沿

　　海上前沿技術(shù)包括浮式風(fēng)電、風(fēng)電制氫等，為中國海洋探索建設(shè)及有效利用增添色彩。

　　七一八所研發(fā)的風(fēng)光發(fā)電制氫加氫一體化設(shè)備可通過把太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后供應(yīng)給制氫設(shè)備把水電解成氫氣和氧氣，氫氣壓縮存儲(chǔ)之后通過氫氣加注機(jī)加注到氫燃料電池汽車中，氫氣在燃料電池中和氧氣反應(yīng)，重新轉(zhuǎn)化為水并產(chǎn)生電流驅(qū)動(dòng)汽車行駛。 

    七〇二所和中國海裝聯(lián)合開發(fā)的海上浮式風(fēng)電裝備主要由風(fēng)電機(jī)組、浮式平臺(tái)、系泊錨固系統(tǒng)和輸電系統(tǒng)四大部分組成，可適用于水深超過50米的深遠(yuǎn)海，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電和海洋工程兩領(lǐng)域技術(shù)的深度融合應(yīng)用。

齒輪箱

　　重齒公司已成功自主研發(fā)600kW~7MW各系列風(fēng)力發(fā)電增速箱、100kW~6MW偏航及變槳各系列減速齒輪箱，目前已研制出列入國家科技支撐計(jì)劃的“7MW級(jí)大功率海上風(fēng)電機(jī)組齒輪箱”。

葉片

　　雙瑞風(fēng)電是中國綠色能源裝備行業(yè)高端制造者，風(fēng)電葉片高科技制造企業(yè)，經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)陸上，海上，海外，運(yùn)維等風(fēng)電業(yè)務(wù)全覆蓋，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)葉片裝機(jī)運(yùn)行超過5000套。

發(fā)電機(jī)、變頻器

　　汾西重工是艦船電機(jī)定點(diǎn)研制生產(chǎn)企業(yè)，建有國家“海洋工程變頻驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)室”，其風(fēng)電產(chǎn)品包括雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系列、高速永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)系列、小型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)系列等系列產(chǎn)品。

主控系統(tǒng)

????主控系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件之一，主要完成風(fēng)機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能全過程的調(diào)度、協(xié)調(diào)控制工作。七〇九所凌久電氣研發(fā)生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)采用高性能工業(yè)控制器，能完成風(fēng)機(jī)發(fā)電優(yōu)化控制，狀態(tài)全面監(jiān)控，保障機(jī)組安全、穩(wěn)定地獨(dú)立運(yùn)行。 

    科凱前衛(wèi)專業(yè)從事大型風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)工作，可為客戶提供高性能、高質(zhì)量、高可靠性和低維護(hù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)集成化解決方案，全方位滿足用戶差異化需求。

滑環(huán)

????通訊滑環(huán)主要用于風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品轉(zhuǎn)動(dòng)部件與固定部件之間的電氣連接，是由大功率環(huán)、中功率環(huán)、信號(hào)環(huán)多類傳輸集中為一體的旋轉(zhuǎn)電氣連接精密器件，其主體結(jié)構(gòu)上分為定子部分和轉(zhuǎn)子部分。目前中船精達(dá)根據(jù)用戶需求開發(fā)出1.5/2/2.5/3/5MW級(jí)雙饋、直驅(qū)型、半直驅(qū)型風(fēng)機(jī)使用的通訊滑環(huán)，并已批量上機(jī)運(yùn)行。 

    揚(yáng)州海通成立于2009年，可提供小到毫瓦級(jí)，大到兆瓦級(jí)的全功率、全類型電源系統(tǒng)解決方案，多領(lǐng)域、多海拔、多型號(hào)的滑環(huán)以及全功率、全類型水冷設(shè)備及系統(tǒng)解決方案。

制動(dòng)器

????2014年，江淮重工成立風(fēng)電制動(dòng)器公司，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的模式，其產(chǎn)品制動(dòng)靈敏、無噪音、壽命長，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，受到顧客的一致好評(píng)。

減速器

????偏航、變槳減速機(jī)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的重要部件，依靠“專、特、精、尖”的技術(shù)優(yōu)勢，清平機(jī)械成功開發(fā)了200kW~10MW系列機(jī)型，解決了普通偏航、變槳減速機(jī)在高溫下常見的漏油問題，能滿足各種復(fù)雜的自然環(huán)境的使用要求。

液壓系統(tǒng)

    重慶液壓生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓單元，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)組主動(dòng)控制主軸制動(dòng)器和主動(dòng)控制偏航制動(dòng)器，偏航控制部分帶減壓功能，可提供常溫、低溫兩種型號(hào)。

潤滑系統(tǒng)

    重慶安特瑞潤滑產(chǎn)品在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變槳/偏航/主軸潤滑系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)中具有廣泛應(yīng)用，其GY系列潤滑泵同分配器、管路等配件共同構(gòu)成集中潤滑系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)點(diǎn)的集中自動(dòng)潤滑。

風(fēng)電系統(tǒng)基礎(chǔ)

????風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品包括高強(qiáng)度錨桿組件、錨板和基礎(chǔ)配套件等。自2011年進(jìn)軍風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域以來，七一三所逆勢而上，構(gòu)建起風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品完整的市場、研發(fā)和生產(chǎn)體系，帶動(dòng)了風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)配套產(chǎn)品穩(wěn)定、持續(xù)、健康、快速發(fā)展。

為綠水青山建設(shè)

貢獻(xiàn)“船舶”力量

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