10月22日，中國船舶集團七〇八所為連云港港口集團有限公司研發設計的我國首艘純電動拖船開工建造。
該船為鋼質全焊接、單甲板、傾斜龍骨、前傾首柱、圓角方艉、動力蓄電池供電、雙變頻電機驅動全回轉舵槳的船型，主要用于協助連云港水域大輪船靠離碼頭，可進行頂推、拖帶和倒拖等作業。
該船總電量設計為5000千瓦時，可達到4000馬力常規拖船使用效果，其航速不小于13節，充電一次（快充2小時可充滿，慢充6~8小時充滿），即可滿足一天的用電需求。
設計亮點
NO.1 綠色：安全環保
在安全性上：相比柴油、液化氣等易燃易爆燃料，純電動船安全系數高，無操作風險。
在環保性上：使用磷酸鐵鋰動力電池組替代常規柴油機組作為主推進動力。
????噪音大大減小、完全“零”排放。
????滿足我國排放控制區對沿海和港內航行及靠泊船舶的排放要求，每年每艘船將可減排約900噸碳氧化物、12噸硫化物，相當于300多輛小汽車的減排量，環保效益巨大。
????NO.2 節能：運營成本低
????在建造成本方面：純電動拖船造價要高于常規柴油拖船，但每年可以節約能源消耗300噸左右。按照當前在港拖船的平均利用率、油耗等數據進行測算，從全生命周期效益分析，當純電動拖船使用壽命為30年時，基本可節省一艘常規拖船的造價，經濟性十分可觀。
????在運營成本方面：該拖船在作業過程中大部分時間處于低負荷工作，電池可根據實際用電負荷供電，降低運行成本，避免柴油機直接推進時效率低、燃油消耗率較高的弊端。
????該拖船按照“安全、創新、環保、節能”的設計理念，將功能性實現與節能環保設計相結合，保證船舶的可靠性與安全性，建成后將助推連云港轉型升級，建設“綠色、低碳、智慧”型港口。
????預計2021年上半年建成投用。
????港作拖船是在港口范圍內執行拖帶作業的拖船。對操縱性要求高，要求回轉半徑小，能低速進退，緊急停車，能推能拖，或做較長距離的倒拖，甚至橫移等。
????磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應等優點。
