我國科考船隊再添新兵！
12月18日，中國船舶集團旗下七〇八所設計、黃埔文沖建造中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船“實驗6”號交付入列！
“實驗6”號先進的海洋科學考察船，作為探測與研究海洋的重要實驗平臺，科考船是深入實施海洋強國戰略的重要保障。
“實驗6”號科考船是國家發改委立項的中國科學院“十三五”科教基礎設施首個獲批準并第一個提前完工交付使用的建設項目。
“實驗6”號在船舶結構與功能設計、船載操控支撐系統、船載探測和實驗設備等方面都達到國際先進水平，在國際地球物理綜合考察船系列中占據重要的地位。
該船總長90.6米，型寬17米，滿載吃水5.5米，最大航速超過17節，在航速為13節時，續航力為12000海里，定員60人（其中船員27人，科考人員33人），自持力60天，具有噸位適中、操作靈活、科考功能強大、油耗少、運行成本低等特點。
該船具備全球航行和全天候觀測能力，以地球物理調查為主、兼顧多學科科學考察，既突出地球物理專業調查能力，又能滿足多學科綜合考察需求；既能開展近海淺水區、南海島礁區的科學考察，又具有極端環境下探測和取樣能力。
該船無論是船舶配置還是性能，都可與世界上先進的同噸級綜合科學考察船相媲美，可實現11000米水深海底地形地貌、地質構造探測和綜合海洋環境立體探測，是當前國內3000噸級綜合科考船的先進和代表船型之一。
投入使用后，該船不僅填補了目前國內中型地球物理綜合科學考察船的空白，而且還將成為我國3000噸級深海遠洋科學考察的主力船舶之一。
它將進一步提升我國對南海島礁區與深遠海及大洋的探測和基礎數據的獲取能力，為南海及其島礁國土安全、環境安全、生態安全和可持續發展，為服務國家在新時期經略南海、加快建設海洋強國提供有力的科技平臺支撐。
六大亮點
國內首艘以地球物理調查為主、兼顧多學科科學考察需求的中型遠洋綜合科考船，有效科考負載達到260噸，達到3000噸級科考船中的最高水平，與5000噸級科考船相當。
國內首艘采用國際上最新、最先進的混合冷卻D型吊艙推進技術和新一代低噪聲變頻器的科考船，采用了永磁電機，電磁噪聲得以最大限度降低。
創新采用了控制氣泡干擾的船型一體化設計技術，結合高腹板舭龍骨及特殊設計的耐波性船型，抗風浪性能優異。
環保排放滿足氮氧化物排放國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ 排放要求，同時滿足中國船級社（CCS）Clean 標志要求。
艙室舒適度達到目前國內科學考察船領先水平，滿足CCS 2級舒適度要求。
升降鰭板和地震空壓機首次采用國產化設備，邁出了科考船的關鍵科考設備國產化重要一步。
