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　　日前，中國船舶集團旗下滬東中華周蔚慈工作室再傳喜訊，成功改進鈦合金管焊接充氣保護裝置，有效提高生產(chǎn)效率，提高焊縫保護效果，填補了業(yè)界空白。

　　鈦合金材料具有良好的耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、耐疲勞、輕量化特點，作為船用材料有著廣闊的應用前景。2017年，集團公司旗下單位曾成立專項組集中攻關鈦合金管的制造工藝，周蔚慈就是參與者之一。雖然鈦合金材料優(yōu)點突出，但焊縫塑性低、合金導熱性比一般鋼鐵差4倍，且沒有經(jīng)驗參考，這為焊接工藝的制訂帶來極大挑戰(zhàn)。

 



　　鈦合金管焊接充氣保護裝置，耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、耐疲勞、輕量化。

△工藝改造前 

△工藝改造后

　　周蔚慈是“上海工匠”、業(yè)內(nèi)特種管焊接領域高手，聯(lián)合配套公司特種管車間及工藝技術部門等攻關小組自制了一批補償工裝，用手動補償保護的辦法總結(jié)出一套改進工裝，基本掌握了焊接速率及氬氣保護參數(shù)的工藝方法，實現(xiàn)了鈦合金焊接工藝攻關評定項目基本完成。然而，由于一道鈦合金管焊縫需要2名焊工手工配合，焊縫保護及最終結(jié)果極易受到配合效果影響而間接造成質(zhì)量缺陷，這一缺陷當時未完全攻克。帶著這一課題，周蔚慈將改進鈦合金管焊接工裝，提高焊接質(zhì)量與效率作為2020年的重點攻關項目。 

　　2020年初，攻關小組聚焦單人操作、環(huán)形封閉保護，多次召開改進研討會，和張翼飛、朱建華等焊接大師聚力攻關。在一次次思想碰撞中，攻關小組最終擬定了抱箍式環(huán)形氣保，焊接中圍繞焊縫轉(zhuǎn)動的工裝，并匹配一定充氬速率由一個焊工完成焊接和充氣保護，進而有效降低手動配合誤差。

　　這一充氣裝置設計的應用轉(zhuǎn)化并非易事，周蔚慈及團隊刻苦鉆研，逐一攻克了轉(zhuǎn)動零件摩擦力過大、充氣裝置裝卸困難和保護效果不確定3大難題，并成功運用新型充氣保護裝置焊接了一批鈦合金管。成功改進的鈦合金管焊接充氣保護裝置，在工裝、工藝方面均有大幅改善，焊接美觀度及焊縫力學實驗均達到預期效果，工時效率提升1倍以上。

　　目前，攻關項目已轉(zhuǎn)化為鈦合金管、板焊接工藝評定中國船級社（CCS）認證階段，為提升重點產(chǎn)品技術儲備奠定扎實基礎。下一步，周蔚慈將繼續(xù)改進工藝，并應用在自動化焊接裝備中，為提升焊接質(zhì)量和效率再添新功。

來   源：滬東中華