全國人大代表馬加友
近年來，隨著我國船舶工業的發展，人才短缺尤其是一線高技能人才短缺的問題越發凸顯。由于缺乏一線高技能人才，企業得不到新鮮血液補充，不僅會對當下企業的生產工作帶來很大的影響，長遠來看，也不利于行業開展科技創新和轉型升級工作。對此，全國人大代表、中國船舶集團旗下大船集團所屬山船重工機電車間船舶鉗工馬加友呼吁，加大對高技能人才的培養力度，從物質上、精神上給予激勵，增強船舶工業后備軍力量。
當前，一線缺乏具有實際工作經驗的高技能人才已經成為阻礙企業邁向高質量發展的重要問題。馬加友表示，許多高技能人才的學歷雖然不高，但是在將科技優勢和科技成果轉化為現實生產力的過程中，他們是一個最不可缺少的一個環節。但是，現實情況是，受社會風氣、收入、勞動強度等多種因素影響，很多企業出現了一線技術工人短缺、高技能人才匱乏、技工荒的現象，嚴重影響了企業勞動生產率和效益的提高，制約了我國高質量發戰略目標的實現。
“工匠精神”已經連續三年寫入了政府工作報告，充分顯示了國家對高技能人才、技術工人的重視。馬加友建議，我國還應該進一步在全社會加大宣傳力度，為高技能人才設置良好的職業規劃，打造良好的職業前景，提高工人的社會形象和社會地位，完善相關的法律法規，保護工人的權益。中央電視臺播出的的《大國工匠》就是一個很好的榜樣，技能工人默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身"國寶級"技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。同時，還要從社會價值觀和輿論導向上積極引導，讓大家對技術工人的職業有一個客觀公正的認識，從物質、精神上對高技能人才進行正向激勵，更加重視后備技術人才的培養，激發他們的積極性，為我國實現高質量發展培養產業后備大軍。
去年全國兩會上，馬加友向大會提交了《調整修改外籍船舶修理廢鋼處置相關適用政策》的建議，主要是針對在中國的外籍船舶修理產生的修船廢鋼嚴重積壓、無法處置的問題，在這引起了相關部門的關注。2020年12月11日，生態環境部辦公廳、工業和信息化部辦公廳、海關總署辦公廳聯合發布了《關于外籍船舶在境內維修產生的廢鋼鐵監管有關事項的通知》。這份通知的發布，讓外籍船舶修理產生的廢鋼不再作為“洋垃圾”，標志著困擾中國修船業難題終于圓滿解決。對此，馬加友表示，作為一名全國人大代表，民有所呼，我有所應，為民代言是每一名代表的職責，做好黨和國家密切聯系群眾的橋梁和紐帶。
