7月2日，中國船舶集團旗下中國船舶租賃與滬東中華續簽了1艘17.4萬立方米雙燃料動力液化天然氣（LNG）運輸船建造合同，累計已達3艘。首制船將于今年9月交付，期租給國內知名油氣公司，服務于國內LNG進口及全球LNG貿易。
至此中國船舶租賃迄今已累計建造了20艘LNG/LPG船10艘LNG雙燃料船成為進入清潔能源、綠色造船領域時間最早、投入最大、涉及面最廣的全球船舶租賃公司成為世界清潔能源全產業鏈布局戰略中的一支不可或缺的重要力量
堅持綠色環保理念，發揮自身獨特優勢
2016年，中國船舶租賃與Red Box公司簽署2艘全球首制極地模塊運輸船售后回租項目協議，標志著中國船企積極參與俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目和冰上“一帶一路”建設取得重大突破，也標志著中國船舶租賃作為中國船舶集團實施國際化戰略的重要支點，著眼于對高端船舶細分市場領域的重點突破。同年，還與Nordic簽署世界首型雙燃料冰區加強型集裝箱船售后回租項目，成為中國船舶集團綠色造船戰略的重要一環。
2017年，該公司與Dynagas簽署2座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化船（LNG-FSRU）融資租賃項目協議，在雙方的共同努力下，首制船已于2021年6月28日在滬東中華完工命名。這是中國船企首次接獲大型LNG-FSRU訂單，標志著中國船舶集團在高端海洋裝備研發設計建造領域又取得重大突破，中國船舶租賃LNG全產業鏈族譜再添重器。
2018年，由中國船舶租賃提供改裝期融資、全球首艘由LNG船改裝而成的浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）正式在喀麥隆投入運營，目前運行良好。
不懈努力，終有回報。據中國船舶租賃早前公布的2020年年度業績顯示，公司年內溢利為11.14億港元，同比增長24.8%，創歷史新高，且連續多年保持高速增長。
亮眼業績捕獲資本的關注和青睞
今年6月下旬，渣打銀行向中國船舶租賃提供10年期高級船舶抵押定期貸款，總金額9,600萬美元，用于4艘雙燃料動力集裝箱船舶抵押融資。
值得關注的是，本次貸款不同于傳統的船舶融資貸款，而是首次采用與可持續發展指標掛鉤的新考核機制，注重在貸款存續期間持續評估被融資船舶平均能耗效率以及公司其他可持續發展等指標。該新考核機制旨在順應船舶綠色化、智能化發展的需求、響應我國“碳達峰”“碳中和”目標，助力中國船舶租賃在航運業可持續發展方面的布局，并充分體現了渣打銀行與中國船舶租賃攜手履行可持續發展社會責任的擔當與承諾。
此次融資不僅是渣打銀行在大中華及北亞地區的首筆可持續發展航運金融貸款，也是中國船舶租賃在該領域的首次嘗試，為航運金融領域銀企通過深入合作、開放創新引領綠色可持續發展設立了新標準、新模式。
新政策新形勢帶來新機遇
隨著我國“碳達峰”“碳中和”目標愿景的提出，以及油氣改革的深入推進、LNG接收站等基礎設施的加快建設和使用，將為清潔能源海上裝備的租賃與投資帶來利好，“雙循環”的新發展格局，也為中國船舶租賃發展帶來新的戰略機遇。
目前，以低油耗、低排放為標志的綠色船舶正逐漸成為市場主流。LNG作為一種被廣泛替代的船用燃料，已經從小眾選擇轉變為未來的主流選項。同時，以風能、氫能、電能及零碳燃料動力技術研發日益活躍。因此，綠色技術及新型裝備已經成為改變未來全球船舶工業競爭格局和產業價值分配格局的重要變量。
隨著國際海事組織（IMO）全球航運溫室氣體減排戰略的持續推進，以往主要在小型特種船領域應用的新型能源動力，不斷向集裝箱船、油船、散貨船、汽車運輸船等常規船舶領域擴散，新造船市場需求迅速轉向綠色船舶。據權威機構統計，新造船訂單中，雙燃料或清潔燃料船舶占比已經達到30%左右，預示著綠色船舶時代已然來臨。
船舶零碳排放是中國船舶集團適應日益嚴格的海事規則規范、搶占未來市場先機的必由之路，也是降低海運業溫室氣體排放、助力我國實現“碳達峰”“碳中和”目標愿景的重要舉措。
中國船舶租賃表示，將在中國船舶集團的總體部署之下，進一步增強順應時代潮流、踐行“產融結合、服務主業”戰略使命的意識，充分發揮作為廠商系船舶租賃公司的產業資源優勢和專業優勢，準確把握清潔能源發展機會，全面布局海上清潔能源產業鏈，與全球領先的能源集團建立戰略合作關系，實現共贏發展。同時，著力策劃綠色、藍色債券發行，用于進一步支持清潔能源海上裝備的租賃和投資，助力中國船舶租賃的高質量發展。
| 記 者：何寶新
| 責 編：高紅梅
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
