塢修是修理船舶設備、恢復其使用性能的一個重要環節。船舶長期航行，船體水線以下的船體表面，特別是船底會生銹和生長海藻、貝類等，致使船體水下部分和船底表面變臟、變粗糙。這樣就會增加船舶航行的阻力，降低航速。所以我們要定期進行船舶各海底閥、軸系等損壞部位的修理工作，還要給船體除污、除銹和涂漆，也就是塢修工程。
近日，遠望6號船完成在中國船舶集團旗下中船澄西的首次塢修工程，并順利返航。
“遠望6號船自建成以來，先后圓滿完成了70次海上測控任務，但船舶的長期運行，一些影響船舶安全的問題也逐漸顯現。”遠望6號船船長楊便佼說，“通過這次塢修和保養維護，遠望6號船的船舶航海和動力設備系統工作的可靠性得到了有效提升，為我們更好地奔向星辰大海提供了可靠的保證。”
遠望6號船于7月7日到中船澄西進行塢修作業和維護保養，主要工程涉及油漆工程、主輔機及機電設備修理、水下裝置修理、甲板機械、通導設備、舾裝設備修理等，計劃修理周期為30天。
面對疫情防控嚴峻形勢、高溫酷暑、臺風“煙花”來襲等多種矛盾疊加，中船澄西攻堅克難，砥礪奮進：一是做實生產準備，細排作業計劃；二是強化疫情防控，高效完成生產任務。在此期間，中船澄西修船戰線廣大干部職工克服協調面廣、時間緊、任務重等困難，用勤奮和汗水凝聚成了推動工程快速向前的磅礴力量，最終僅用22天就完成了所有修理工程，整個修理周期比原計劃縮短了整整8天。
今年上半年以來，中船澄西已完成遠望遠洋測控船碼頭搶修工程12艘次、提供護航9艘次，用實際行動為中國航天事業的發展作出應有貢獻。
| 來 源：中船澄西
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審 核：甘豐錄/項 麗
