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助力 “定海神針”收放于海天之間
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2021-08-13    字體:【大】【中】【小】

  近日,由上海交通大學(xué)牽頭承擔(dān)的“全海深無人潛水器(ARV)研制項(xiàng)目”登上央視《新聞聯(lián)播》。其中,全海深A(yù)RV布放回收及轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)由中國船舶集團(tuán)七〇四所自主研制。

  國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 
  科技部“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“全海深無人潛水器研制項(xiàng)目(ARV)”,日前在西太平洋公海海域完成深海試驗(yàn)。本次海試裝備全海深無人潛水器(ARV)“思源號”最大下潛深度8072米,最長海底工作時(shí)間超過8小時(shí),完成了海底探測和取樣等多種測試,驗(yàn)證了裝備的穩(wěn)定性和強(qiáng)大的海底作業(yè)能力。
  七〇四所設(shè)計(jì)研制了“思源號”的布放回收裝置和甲板軌道托車系統(tǒng),并派遣保障人員隨船參加海試。整個(gè)海試過程中,兩型裝備零故障精準(zhǔn)布放回收轉(zhuǎn)運(yùn),5級惡劣海況下亦能正常作業(yè),全面驗(yàn)證了工作可靠性及作業(yè)支持能力,也受到了用戶一致好評和認(rèn)可。

  載人/無人潛水器科考支撐系統(tǒng)自主可控
  2019年,七〇四所船舶裝置部承接全海深A(yù)RV止蕩器和甲板軌道托車系統(tǒng)研制。
  項(xiàng)目組開展多次專題研究,攻克了高海況下止蕩對接、轉(zhuǎn)運(yùn)維護(hù)中多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),在國內(nèi)首次自主研制了由布放回收裝置和甲板軌道托車組成的全海深A(yù)RV甲板支持系統(tǒng),完整覆蓋了全海深A(yù)RV的收放、止蕩、轉(zhuǎn)運(yùn)、固定、維護(hù)等保障作業(yè)需求,同時(shí)也打破了該領(lǐng)域一直以來被國外品牌壟斷的局面。
  自2016年至今,七〇四所成功完成“探索一號““探索二號”科考船載人潛水器水面支持系統(tǒng),以及“深海一號”全海深A(yù)RV布放回收及轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的自主研制,全面具備了載人潛水器布放回收裝置、萬米深海科考絞車、伸縮折臂吊機(jī)等裝備的自主研制和應(yīng)用保障能力。
  從"蛟龍"號、"深海勇士"號、"奮斗者"號載人潛水器水面支持系統(tǒng)擴(kuò)展至全海深無人潛水器科考支撐系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了我國載人/無人潛水器全套科考支撐系統(tǒng)的自主可控,七〇四所在發(fā)揚(yáng)中國載人深潛精神、建設(shè)海洋強(qiáng)國的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)有力的步伐。

| 來   源:央視新聞/七〇四所
| 責(zé)   編:王   琦
| 校   對:高紅梅
| 審   核:甘豐錄/項(xiàng)   麗