來源：中國船舶集團 日期：2021-10-15 字體：
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10月14日，中國船舶集團旗下廣州公司與廣州港集團旗下廣州港船務有限公司正式簽署5型（8艘）內河船舶LNG動力改造項目合同。這是廣東省首批內河船舶LNG動力改造項目，“綠色珠江”開啟了新的征程。
本次簽約的改造項目計劃投資超過4000萬元，由廣州公司作為簽約單位，中國船舶集團旗下廣州船院為設計單位，發揮中國船舶集團在船用LNG動力系統設計、建造領域的管理及技術優勢，推進設計改造工作按期保質完成。
即將投入改造的8艘船舶主要用于運營“廣州港穿梭巴士”業務，改造項目將于2022年完成。
根據初步測算，8艘船舶全部完成LNG動力改造后，對比柴油動力每年碳排放量減少將超過10%，對減少船舶大氣污染物排放、示范引領內河航運綠色發展具有里程碑意義。
小貼士：
廣州“穿梭巴士”航線已達72條，年運輸量超過190萬標箱，是連接南沙港區與珠三角各中小碼頭的駁船橋梁紐帶，已成為廣東省乃至大灣區國際航運“最后一公里”的主力軍。
多方攜手，引領內河航運綠色發展
為深入貫徹落實習近平生態文明思想，踐行“綠水青山就是金山銀山”發展理念，實現“雙碳”戰略目標，打贏藍天保衛戰，中國船舶集團、中國海洋石油集團有限公司與廣東省人民政府共同推進廣東省船舶LNG動力應用，減少船舶大氣污染物排放，示范引領內河航運綠色發展。
2020年5月，三方簽署了《廣東省內河船舶LNG動力改造項目合作框架協議》。
2021年，廣東省LNG內河船新建與改造項目進入關鍵階段，廣州公司作為總牽頭單位全力投入參與策劃、商務和技術工作，與廣東省內（含大灣區）其他九市建立了聯系。
3月11日，廣東省“綠色珠江”工程50艘液化天然氣（LNG）單一燃料動力散貨船設計建造合同在廣州正式簽署，廣州船院、中船廣西公司負責船舶設計建造，廣州公司承擔服務業務。
3月31日，首艘液化天然氣（LNG）動力散貨船正式點火開工。
6月實現3大節點
25、26日，2000噸級首制船和2號船下水。
28日，3000噸級首制船下水。
新造船項目的順利推進，促成了相關動力配套項目的快速推進。
河柴重工為“綠色珠江”工程50艘散貨船提供100臺具有自主知識產權的CHG620L6MPI船用氣體機。
宜昌船機公司為“綠色珠江”項目船舶配套自主設計制造LNG供氣系統（含儲罐、安保控制系統和管路）。
多方支持，“組合拳”推動減排戰略
“綠色珠江”項目的有序推進，離不開廣東省政府及相關部門的有力支持：
8月19日，廣東省政府一口氣印發了《廣東省提升內河航運能力和推動內河航運綠色發展總體分工方案》《廣東省內河航運能力提升實施方案》《廣東省內河航運綠色發展示范工程實施方案》，對內河LNG動力船舶的新建、改造及運營部署了財政補貼、配套設施及燃料供應、維修保障體系、船員培訓、優先過閘等一整套“組合拳”。
10月11日，廣東省交通運輸、廣東省財政廳又正式發布了《廣東省內河航運綠色發展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案》，安排補貼資金5.5億元，推動內河航運綠色發展，推進液化天然氣（LNG）動力船舶應用。
后續，廣州公司將繼續響應廣東省政府號召、服務粵港澳大灣區近零排放國家戰略，大力推動LNG改裝項目在全廣東省的實施，主動對接和協調其他城市內河船舶運營管理單位，全力以赴推進LNG動力改造項目建設，努力打造LNG動力改造項目精品工程、示范工程。
| 記 者：王 進/鄺展婷
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
