日前，中國船舶集團十一所自主研發、設計和承建的全球首條45英尺液化天然氣（LNG）低溫液罐智能流水線合同簽約和開工儀式在中船澄西舉行，該流水線的開建，標志著十一所提前全面完成集團公司下達的2021年生產經營任務，昂首邁入2022年。
該流水線總體技術已達到國際先進水平。它由激光切割工位、自動成型工位、KT自動焊工位、筒節智能組對工位、加強圈智能安裝/焊接工位、DR數字檢測工位、激光清洗工位、框架智能焊接工作站工位、智能總組工位、數字加熱置換工位、機器人自動噴涂工位等組成，工位間采用AGV與RGV智能運輸系統，運用十一所自主開發的智能管控系統進行全流程生產管理，同時可滿足40英尺、20英尺低溫液罐生產技術要求。相較于現在的生產方式，人工將減少50%，效率將提高6倍之多，計劃于2022年年中完工交付。
十一所是中國船舶行業唯一的工藝研究所，在中國船舶集團高質量發展綱要引領下，長期致力于前瞻性、關鍵共性技術研究，取得了一系列創新成果。
重點圍繞智能制造、綠色制造和安全制造等方面組織產業化技術攻關，持續在智能制造關鍵共性技術研究、智能制造試驗驗證平臺創立、科研成果產業化應用等三個維度全面發力，先后突破了智能管控、智能切割、智能焊接、智能路徑規劃、激光切割、激光焊接、激光除銹、VOCs有機廢氣治理、數字射線檢測等關鍵共性技術，形成了自動化型材預處理線、零件自動切割分揀流水線、智能打磨平臺、型材切割流水線、中小組立流水線、T排流水線、中厚板平面分段流水線、大型郵輪薄板平面分段流水線、VOCs有機廢氣治理裝備、智能管控系統、安全生產管理系統、智能仿真培訓系統等全系列船舶智能制造產品，相關產品已覆蓋各大船廠。
十一所以工藝為基礎，結合黃埔文沖平面分段流水線、廣船國際深中通道智能制造重大工程、外高橋造船大型郵輪薄板平面分段流水線、招商工業安全生產管理系統等大型項目的成功經驗，先后完成了LNG低溫液罐智能流水線方案型式和技術性能的論證，助力中船澄西打造國際一流低溫罐箱生產基地。
中船澄西是中國船舶集團的骨干修造船企業，依托集團公司產業優勢和政策支持，全面推動產品業務領域的創新拓展，業務范圍從船舶修理改裝，向風電設備、高端裝備制造和碼頭物流延伸，并以國家能源結構轉型為契機，快速推進高端清潔能源裝備產業的創新發展。
2020年進入LNG罐式集裝箱研發制造領域，2021年4月取得美國機械工程師協會頒發的ASME認證證書及國家市場監督管理總局頒發的特種設備生產許可證，已完全具備自主研發、設計、制造各種能源類、化工類、食品飲料類等壓力容器的生產資質。
2021年10月，首批40英尺和45英尺罐箱順利下線并成功通過了測試，各項性能均達到規范要求。目前，中船澄西手持多批次罐箱訂單，首批50只罐箱已全面在線生產，部分罐箱已順利下線待運，第二批訂單也已全面開工。智能流水線的建設，將為中船澄西進一步做大做強LNG罐式集裝箱新產業、打造國際一流的低溫罐箱制造基地裝上強勁的助推器。
為順利推進項目建設，十一所與中船澄西將通過“項目+黨建”模式，組建項目臨時黨支部，發揮基層組織戰斗堡壘作用，推動全面從嚴治黨向基層延伸、向一線推進，以黨建為引領，打造“LNG低溫液罐流水線精品工程”。
| 記 者：何寶新
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審 核：甘豐錄/項 麗
