5月28日上午，由中國船舶集團旗下武船集團為中國海油旗下中海油服建造的國內首批智能液化天然氣（LNG）動力守護船“海洋石油542”和“海洋石油547”在江蘇啟東成功交付，填補了我國智能LNG動力守護船領域空白，標志著我國海洋石油裝備向更數字化、智能化轉型邁出堅實步伐。
央視新聞也來關注點贊 ▼
此次交付的“海洋石油542”和“海洋石油547”船是專門為我國海洋石油開發提供支持服務的船舶，可為海上油氣開發提供值班守護、貨物運輸、救助以及對外消防等服務。該批船舶完全實現國內設計、國內建造，智能船舶系統、核心LNG儲罐及供氣系統、加注系統、主機、舵槳裝置均實現自主知識產權國產化，標志著我國綠色化、智能化海工船設計、建造能力達到國際一流水平。
該批船舶的最大特點就是在原LNG動力守護船的基礎上進行了智能船舶升級。為了將加裝的智能設備科學合理的布置在全船有限區域，并減少對已有設備的影響，武船集團設計團隊仔細研究規范，反復斟酌設計方案，最終完美地將30余套智能設備、40余個智能傳感器、280余個智能化監測點融入全船布置中，既實現了智能設備的良好運行，又保證了設備、線纜布置的合理美觀。同時，為了應對智能船舶系統調試增加的大量試驗項目并保證交付周期，武船集團建造團隊整合梳理試驗流程，將原來需要分兩個航次進行的燃油、燃氣試驗合二為一，在保證船舶安全和質量的前提下，僅用時2天就完成了全部海試，將試驗周期足足壓縮了至少5天。
該批船舶作為工信部工業互聯網創新發展工程項目載體，從智能船舶升級正式實施到船舶交付僅用時5個月，武船集團通過優秀的設計能力將復雜的智能船舶系統化繁為簡，科學的生產策劃保證了智能系統與船舶系統同步驗收，使其成為全球首批同時搭載四種智能系統的LNG動力守護船舶。比如，智能航行系統類似于汽車的自動駕駛功能，遇到大霧航行、夜間航行，這套智能系統可以通過對收集的數據和信息進行分析，為駕駛員提供最優的航行建議，實現輔助避碰。
了解多一點
目前，全球為海洋石油服務的各類船舶數量為4400余艘，中國近海為海洋石油服務的各類工作船300余艘，在此之前尚無使用智能LNG動力守護船的先例。船舶智能化可有效提升船舶的安全性、經濟性、環保性和高效性，使船舶生產效率提高15%；經營成本降低10%。作為國內首批應用LNG清潔燃料的守護供應船，該批船舶各項排放指標滿足國際最嚴苛標準，可減少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、懸浮顆粒物100%，船舶性能、環保指標、技術水平處于國際領先水平，對于主動適應全球能源行業低碳化發展，具有重大意義。
| 來 源：武船集團
| 責 編：周 芒
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
