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獻禮二十大•建功新時代|綠色混動、我國西南地區最大!這艘船集中國船舶智慧
來源:中國船舶集團     日期:2022-07-04    字體:【大】【中】【小】

  近日,我國西南地區建造的噸位最大船舶13800噸不銹鋼化學品船“金海瀛”號交付。該船總長約129米、型寬22米,型深11.8米,滿載載重噸約13800噸,可裝載二類化學品和成品油,入級CCS船級社。

  該船是川船重工聯合中船貿易與中遠海運(上海)有限公司簽訂的2型4艘不銹鋼化學品船項目的首制船,是中國船舶集團旗下單位智慧的結晶:

  研發設計:七〇八所
  動力系統:七〇四所
  建造:川船重工
  主機配套:陜柴重工

  綠色、安全、高效、智能

  根據船東特定設計要求度身定制研發的13800載重噸不銹鋼化學品船,實現了柴電聯合推進、多模式機槳匹配、交直流系統綜合保護等多個技術難點。

  適裝性更好

  配備8對貨艙,液貨艙周界采用2205雙相不銹鋼和一艙一泵的獨立泵/管體系,可同時裝載16種不同品種的化學品。

  安全性更高

  采用混合動力推進。配備中速機、軸帶發電機和直流母排系統,具有PTO和PTH的功能,同時具備采用電池推進的能力。兩種動力源的配置增加了船舶航行的冗余度,提供了安全可靠性,同時可更加節能。

  運營成本更低

  采用直立球艏、線型優化、高效螺旋槳、轂帽鰭等一系列節能措施,保證航行經濟性,EEDI指標滿足二階段要求,為船東降低了大量運營成本。

  環保性更佳

  主輔機安裝選擇性催化還原(SCR)尾氣處理系統,滿足氮氧化物排放Tier III要求,滿足最新的OCIMF和EXXONMOBIL要求,所有含油艙柜均滿足雙殼保護的環保要求。

  智能性更強

  滿足i-Ship(E)船級符號,具備智能能效管理、智能航行、集成平臺等功能。振動噪音性能出色,居住舒適性高。

  疫情防控與生產經營“雙勝利”

  在該船建造過程中,川船重工統籌推進疫情防控與建造工作,克服了極端氣候、新冠肺炎疫情和洪澇災害等影響,大力推行12毫米以下板厚的2205雙相不銹鋼無坡口埋弧焊焊接工藝,采用無碼裝配、改進槽型艙壁施工、支柱式通用胎架等新工藝工法,實現了“船上作業陸地化、高空作業平地化、外場作業內場化”,保質按期實現交付目標。




| 通訊員:張利華/段雪瓊
| 來   源:川船重工/七〇八所
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄