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　　8月2日，我國首個LNG加注船改造項目“海洋石油301”號開工！

　　中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造作為EPC總包商，上海船院提供改造設計方案，七一六所研發生產加注系統，七一一所研制GCU氣體燃燒裝置。

　　“海洋石油301”號是中國首艘真正意義上自主建造的3萬立方米液化天然氣船。由上海船院設計，江南造船建造。

　　該船長184.7米，寬28.1米，貨艙內置4個獨立C型液貨罐，可裝載3萬立方米的液化天然氣。2015年5月交付運營以來，性能指標優異，運行可靠。

　　作為國內首個LNG加注船改造項目，該船將在原有的LNG運輸功能上增加LNG加注功能，最終改造成為兼有載運和加注功能的LNG運輸加注船，中國船舶集團多家單位一起實現眾多技術及設備的首次國產化應用。

　　改造完成后“海洋石油301”號將成為國內乃至全世界最大的LNG加注船。 

　　LNG加注船是開展國際遠洋LNG船舶加注業務的關鍵設施。

　　該項目是建設國際船舶LNG加注中心的關鍵環節，是各方落實國家“碳達峰、碳中和”戰略部署的重要舉措。

　　改造項目將有力推動中海油氣電集團今年實現首船國際船舶加注業務，同時還關系到珠三角、長三角、環渤海LNG加注中心能否成功建成，戰略意義非常重大。 

　　為此，文沖修造吸取以往的成功經驗，由黨委組織中海油能源發展采油服務公司、中國船級社廣州分社南沙檢驗處與文沖修造生產管理部黨支部成立了“海洋石油301”改造項目臨時黨支部。

　　開工儀式上，參與本項目的所有黨員在“海洋石油301”加注功能改造項目黨員簽字條幅上簽名，承諾在項目改造過程中以共產黨員的身份嚴格要求自己、攻堅克難，確保圓滿完成任務。 




| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：李丹娜
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
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