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全球最新款來襲!中國第五代大型LNG船開工建造
來源:中國船舶集團     日期:2022-08-05    字體:【大】【中】【小】
  8月5日,由中國船舶集團旗下滬東中華承建的“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運輸船項目”首制船在長興造船基地點火開工。這是中國船舶的“高光時刻”,標志著由中國自主研發設計、代表當今世界大型LNG運輸船領域最高技術水平的中國第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船由設計藍圖“駛向”實船建造,成為中國在LNG船研發設計領域從跟跑、并跑到領跑進程中一座重要的里程碑。

  2021年12月,這款具有完全知識產權的集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性,及滬東中華前四代LNG船設計之精華于一身的“長恒系列”船型,獲得四家國際著名船級社頒發的船型設計通用認可(GDA)、入級預先認可(PCA)等證書,取得了實船建造的通行證,引起全球關注,訂單紛至沓來。

  截至7月底,滬東中華已承接訂單累計達20艘,也創下了中國LNG船單筆訂單金額最高紀錄,成為炙手可熱的“香餑餑”。

  第五代“長恒系列”LNG船按照世界最新設計理念研發,總長299米,型寬46.4米,型深26.25米,采用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項低碳節能技術。

    四大亮點

  快速性能好,綜合能耗低。該型船采用滬東中華第四代雙艉鰭線型,在減小自航阻力與提高艉部推進效率之間實現了最佳匹配,與上一代船相比單日航行碳排放減少10噸以上。

  低溫性能好,全球通用性強。該型船在搭載最新一代的NO96 Super+系統時,蒸發率比上一代系統降低15%,同時可以通達全球各大洲120個LNG岸站。

  空船重量輕,載貨能力強。全船采用一體化的輕量化設計理念,相比上一代船每個航次可以多裝載800立方米LNG。

  操控運維巧,航線匹配性強。該型船可以選配1.5-2.3噸的再液化系統,可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發氣不同的平衡利用要求。

  LNG船與航空母艦、豪華郵輪一同被譽為世界造船“皇冠上的明珠”,其設計建造難度極大,目前全球僅有少數幾個船廠有能力建造。

  20多年來,滬東中華從零開始、踔厲奮進,刻苦鉆研、披荊斬棘,躋身全球LNG船建造強企行列。據統計,滬東中華已累計交付了30多艘大型LNG運輸船(裝備)和5艘全球最大23000TEU雙燃料動力集裝箱船,研發儲備了包括27萬立方米超大型LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG裝備,成為全球LNG領域的重要一極。

  “中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運輸船項目”一期工程共建造6艘17.4萬立方米LNG船。滬東中華表示,將與海油發展、中遠海運、商船三井等合作方協力同心、攜手并進,共同打造安全可靠、設計先進、性能優越的全球最新一代LNG船,為中國清潔能源運輸提供一流裝備,更好服務國家能源發展戰略。




| 記   者:何寶新
| 通訊員:張文豪
| 攝   影:張   黎
| 責   編:周   芒
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄