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從黑夜到黎明,用奮斗照亮夜空!
來源:中國船舶集團     日期:2022-08-22    字體:【大】【中】【小】

? 星夜船舶人 ?

  外高橋造船

  今年夏天上海氣溫多次沖上40℃,高溫警報不斷拉響。面對高溫“烤”驗,中國船舶外高橋造船靈活調整作業時間,實行兩班制,通過早上提早開工、中午延長午休等措施避開高溫影響,爭分奪秒地推進首制大型郵輪建造任務。星光和燈光的交相輝映下,晚間的郵輪工匠們依然堅守崗位,在保障生產安全的情況下,有序推進郵輪系統調試、預制艙室推艙等各項工作。

  渤船集團

  入夏以來,生產進入關鍵時期,中國船舶渤船集團為更好的完成年度生產目標,有效加快生產進度,通過調整生產組織模式,積極開展效率攻堅活動,加強組織協調,優化工藝流程,強化生產資源統籌,合理調配人力資源,各項生產任務有序進行。

  公司各職能、輔助生產部門積極為生產保駕,組織人員做好輔助一線生產人員配合工作,減少流程、保障生產,讓一線生產人員集中精力生產,壓縮生產周期,做到“零拖延”。

  武船集團

  今年入夏以來,由于高溫極端天氣,湖北省供電形勢十分嚴峻。中國船舶武船集團在堅定擔當社會責任的同時,也要堅決履行使命任務,一方面積極響應調度參與讓電,另一方面統籌好生產經營完成既定任務。除了提早開工、延長午休等戰高溫、保生產常規舉措外,8月17日開始,武船實行錯峰生產、避峰讓電,按照生產流程和限電區域將班次按白班和夜班進行了機動調整,白天限電區域將作業時間改為夜間0點至清晨7點。

  各生產單位全力組織好生產班次節律,認真落實班組例會和安全喊話、統籌落實生產調度;生產保障、后勤等部門全力做好生產后勤保障服務。無論是在船塢內還是在船海產品上;無論是在寬廣明亮的現代化車間里,還是在狹小艙室角落里,武船工匠們埋頭俯身、專注眼前。從星光閃爍到晨曦耀眼,他們堅守崗位、認真履職,全力以赴搶節點、保生產,有序推進各產品生產進度。 

  中船澄西

  近期,中國船舶中船澄西在高溫中迎來新一輪生產建造高潮。面對繁重的生產任務與高溫酷暑的雙重考驗,中船澄西廣大干部職工堅守崗位,深夜凌晨,執著奮戰。

  晚間8時許,中船澄西裝備公司“渤中升壓站”施工現場燈火通明,避高溫趕進度,選擇夜間進行外場作業。

  深夜11點船臺燈火通明,中船澄西46號82000噸船臺搭載持續作戰,近200名施工人員正全力沖刺船舶下水目標!

  凌晨兩點,面對緊張而繁忙的生產任務,為最大程度減少高溫和限電帶來的影響,中船澄西造船條線避高溫“早早班”開啟,44號82000噸散貨船船臺作業各施工班組正列隊開班前會。

  凌晨3點,中船澄西揚州公司西船臺,搭載部搭載作業區作業長魯志康正在安全巡查,保證現場施工安全,為該船下水而努力。

  早晨6點,迎著初升的朝陽,中船澄西造安華恒隊兩兄弟,肩挑手扛,步伐一致,默契配合安裝43號82000T散貨船洗眼裝置,早早開啟了一天的工作。

  中國海裝

  這個八月,在中國船舶中國海裝海華新能源鄄城100MW工程項目,項目經理蹇發川正帶著7名員工突擊第一批19臺機組的靜態調試工作。因近期當地氣溫高達39℃,進入機艙作業后氣溫更是在40℃+,為此調試小組合理安排,錯峰作業。

  每天凌晨6點半,所有人到達機位后就開始作業,在狹窄密閉的機艙里,無一人叫苦退縮,汗水浸透了他們藍色的工裝,他們就擰干繼續戰斗,即使遇到調試難題,他們認真研究解決,不達目標不下塔。作為項目經理、調試負責人的蹇發川則長期奔波在吊裝、電裝、調試工作面,調試期間,他感冒發燒,晚上輸液,次日又滿腔熱血地投入到工作中。

  截至目前,項目靜態調試已完成6臺,機組各項數據正常,為上電后順利啟機奠定了良好基礎。




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| 責   編:王   琦
| 校   對:周   芒
| 審   核:項   麗/甘豐錄