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　　近日，中國船舶集團旗下江南造船為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船首制船開工。

　　船型價值： 自主知識產權、歷史性突破/

　　該系列7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船由上海船舶研究設計院研發設計、江南造船建造，擁有完全自主知識產權，也是迄今為止全球在建的最大雙燃料動力汽車運輸船，標志著中國船舶工業實現了該領域從跟跑、創新到引領的歷史性突破。

　　船型參數

　　該船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結構吃水10.2米，服務航速19節，是一款符合國際最新排放規則的新一代超巴拿馬型汽車運輸船，建成后將入級DNV及中國船級社。

　　得益于雙燃料動力的設計，該船具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。

　　本船研發設計方上海船院，為安吉物流量身定制，進行了諸多針對性設計：根據船東實際車型調整了甲板凈高；增加適配新能源汽車及氫燃料電池、天然氣汽車的載貨甲板；13層載貨甲板中含有4層活動甲板，能夠根據裝載車型特點靈活調整甲板層高；包含有1個C型雙耳液罐，艙容4000立方米，滿足19000海里經濟航速航行需求。

　　該項目是江南造船首次與國內頂級汽車運輸船船東，開展大型LNG雙燃料汽車運輸船建造合作，標志著中國汽車行業遠洋運輸“國輪國造、國車國運”正式起步。

　　該船主機、LNG圍護和供氣系統、滾裝設備系統等關鍵性設備系統均采用中國船舶集團旗下公司或科研院所產品，顯著提升了該新造船項目的核心設備國產自主化率，在我國大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義。建成交付后將成為中國最大、世界領先、國產化程度最高的遠洋汽車運輸船，能夠滿足上汽集團以及國內其它自主、合資和外資品牌新能源汽車不斷增長的出口業務需求，也將加快推動高含金量“中國智造”走向全球。




| 來   源：江南造船
| 責   編：王   琦
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄