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順利下水!雙重突破!
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2022-08-25    字體:【大】【中】【小】
  8月23日,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)建造的15.5萬(wàn)噸穿梭油輪1號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。該船是國(guó)內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級(jí)穿梭油輪,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。

  該船總長(zhǎng)控制在279米以內(nèi),型寬48米,型深23.7米,具有適港性強(qiáng)的特點(diǎn),滿足最新國(guó)際規(guī)范規(guī)則和公約及歐盟和美國(guó)相關(guān)法規(guī)要求,適用的航行水域廣。采用低阻船型設(shè)計(jì)和G型主機(jī)匹配大直徑CPP槳的高效推進(jìn)系統(tǒng)及高效舵,達(dá)到能耗低、操縱性好的效果。具有穩(wěn)定的位置控制功能,具備更高的提油安全保障性,其應(yīng)用正在逐漸成為國(guó)內(nèi)外油氣運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)方向。

  該船作為系列船首制船,新設(shè)備多、設(shè)計(jì)周期短,在各部門通力合作下,實(shí)現(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)亮點(diǎn)。

  ? 全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器首次安裝周期短,11天時(shí)間完成兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器總組場(chǎng)地伸縮試驗(yàn);

  ? 可調(diào)槳葉首次安裝周期短,安裝質(zhì)量得到了服務(wù)商以及船東的一致認(rèn)可;

  ? 側(cè)推進(jìn)器首次分體散裝周期短,5天時(shí)間完成側(cè)推以及筒體的全部安裝工作;

  ? 機(jī)艙管系密性交驗(yàn)完成率較高;

  ? 電纜全船拉放了28萬(wàn)米,保證了集控室內(nèi)電盤接線的完整性,確保了盤送岸電的任務(wù)順利完成,為后續(xù)試航、交船節(jié)點(diǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。







| 來(lái)   源:大船集團(tuán)
| 責(zé)   編:方   浩
| 校   對(duì):周   芒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄