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中國(guó)船舶為海洋鉆井平臺(tái)打造“中國(guó)心”!
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2022-09-27    字體:【大】【中】【小】
  日前,在中海油 “恩平15-1”海洋鉆井平臺(tái)上,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下陜柴重工承制的國(guó)產(chǎn)首套SXD-MAN16V32/40型7600KW原油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)海上點(diǎn)火動(dòng)車(chē)成功,并順利并入平臺(tái)電網(wǎng),正式擔(dān)負(fù)起為平臺(tái)生產(chǎn)、生活提供電能的重任。

   一舉打破壟斷

  “恩平15-1原油發(fā)電機(jī)組”項(xiàng)目是陜柴重工 “FPSO大功率平臺(tái)電站”科研成果工程化的首次應(yīng)用,也是中海油首次引進(jìn)國(guó)產(chǎn)化7600kW原油發(fā)電機(jī)組的大膽嘗試,一舉打破了海洋工程領(lǐng)域“‘洋’電機(jī),貴但難舍的”的壟斷局面,為中國(guó)大功率平臺(tái)原油發(fā)電機(jī)組開(kāi)發(fā)和應(yīng)用積累了成功經(jīng)驗(yàn),提升了“中國(guó)制造”進(jìn)軍國(guó)際海洋工程市場(chǎng)的形象和底氣。
   團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)運(yùn)維

  本次海上并網(wǎng)供電,陜柴重工調(diào)試服務(wù)團(tuán)隊(duì)以客戶需求為導(dǎo)向,克服臺(tái)風(fēng)、高溫、疫情等不利影響及時(shí)進(jìn)駐平臺(tái),第一時(shí)間投入調(diào)試準(zhǔn)備工作,全力保證平臺(tái)生產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。面對(duì)調(diào)試準(zhǔn)備期間平臺(tái)突發(fā)情況,陜柴重工調(diào)試團(tuán)隊(duì)聞令而動(dòng)、全力以赴,僅用半天時(shí)間完成了柴油增壓橇、燃油循環(huán)橇、壓縮空氣撬、中央冷卻橇等8種橇塊及原油發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢查、性能測(cè)試、參數(shù)調(diào)節(jié)等工作,并成功完成機(jī)組啟動(dòng)和并網(wǎng)工作。

   讓國(guó)產(chǎn)海洋鉆井平臺(tái)用上“中國(guó)心”

  與陸用發(fā)電機(jī)組相比,海上大功率原油發(fā)電機(jī)運(yùn)行條件苛刻、技術(shù)要求更高,海洋環(huán)境要求機(jī)組具備防鹽霧腐蝕等功能;機(jī)組所用原油燃料組分復(fù)雜多變,含重金屬、蠟等雜質(zhì)較高,對(duì)機(jī)組腐蝕性強(qiáng);海上平臺(tái)和FPSO空間有限,要求機(jī)組占地面積小、高度集成化;特殊的電站運(yùn)行模式要求機(jī)組具備更高的可靠性、穩(wěn)定性等。長(zhǎng)期以來(lái),該領(lǐng)域一直被國(guó)外企業(yè)所壟斷。

  2010年,陜柴重工積極響應(yīng)國(guó)家海洋工程裝備國(guó)產(chǎn)化要求,經(jīng)過(guò)不懈努力,成功簽訂中海油流花鉆井平臺(tái)塢修改建項(xiàng)目2套SXD-MAN12V32/40原油發(fā)電機(jī)組供貨合同,并于2011年11月順利交付用戶。結(jié)束了我國(guó)海洋鉆井平臺(tái)主電站原油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的歷史,讓國(guó)產(chǎn)海洋鉆井平臺(tái)用上了國(guó)產(chǎn)“心臟”,陜柴重工也由此成為第一家進(jìn)入我國(guó)海洋工程原油電站市場(chǎng)領(lǐng)域的中國(guó)企業(yè)。并先后完成承制中海油文昌13-2油田綜合調(diào)整開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、恩平15-1原油發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目,形成了一支以設(shè)計(jì)、工藝、加工、安裝、調(diào)試、服務(wù)為一體的平臺(tái)電力模塊成套團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)了陜柴重工由設(shè)備供應(yīng)商向項(xiàng)目總包商的轉(zhuǎn)變。


| 來(lái)   源:陜柴重工
| 責(zé)   編:方   浩
| 校   對(duì):王   琦
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄