4月25日，中國船舶集團旗下江南造船聯合中船貿易為PETREDEC公司建造的93000立方米超大型液化氣船（VLGC）首制船HARZAND命名，并計劃于4月26日交付。
93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該型船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色的、均衡的性能表現。
該型船是當今全球造船市場上典型的“三高”(高技術、高難度、高附加值)船型，長期被日、韓船企壟斷和技術封鎖。為打破這一局面，江南造船經過十多年的潛心攻關，實現了VLGC研發、設計、建造的不斷創新，一舉填補了中國造船界在VLGC領域的歷史空白，極大地增強了中國在VLGC領域的話語權，形成了具有自主知識產權的“中國江南型”VLGC品牌。
93000立方米VLGC是目前世界上最大的VLGC船型，對標國內外同類型產品，在船舶性能方面均具有較強的競爭優勢：首次應用自主研發創新設計的舵球節能裝置技術，使得船舶的快速性領先國際先進水平；首次實現低溫鋼的全國產化，大幅壓縮采購周期；船載液貨艙艙容升級，結構凈重量僅增加250噸，可確保液罐的整體吊裝；燃油續航達到23000海里，油耗和氣耗水平領先國際水平；滿足國際海事組織（IMO）最新NOx TierIII和SOx的排放要求，同時滿足EEDI3的排放要求。雖然是“頭胎”，該船的建造團隊仍然取得了很多突破，創造了新的紀錄：實現了江南造船在液化氣船建造歷史上首次“三合一”試航，即將常規試航、燃氣試航和氣體試驗一次性完成，意味著船舶交付后即可投入運營。
江南造船以國寶熊貓（Panda）命名了該型船，并根據其裝載容量以“PANDA 83P/84P/86P/93P”稱之，經過近幾年的持續發展，VLGC船型已經成為江南造船的主打船型品牌，在國際市場上廣受國內外主流船東的認可與好評。自2012年取得首單突破以來，累計承接訂單共52艘，其中93000立方米船型訂單已有18艘。目前江南造船在VLGC船領域全球市場占有率達24.7%，引領世界VLGC市場。
| 來 源：江南造船/中船貿易
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
