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船舶榮譽(yù)| 數(shù)字化制造,中國(guó)船舶有創(chuàng)新!
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2023-05-09    字體:【大】【中】【小】

  首屆“國(guó)企數(shù)字場(chǎng)景創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)賽”中國(guó)船舶獲獎(jiǎng)啦

  賽事由國(guó)務(wù)院國(guó)資委科創(chuàng)局主辦,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下單位獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

  一等獎(jiǎng)
  基于模型的船舶正向敏捷研制模式
  滬東中華造船(集團(tuán))有限公司

  二等獎(jiǎng)
  面向海洋裝備全周期虛實(shí)融合試驗(yàn)平臺(tái)
  中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司中國(guó)船舶科學(xué)研究中心

  三等獎(jiǎng)
  模型驅(qū)動(dòng)的船舶薄板分段“數(shù)智”車(chē)間
  廣船國(guó)際有限公司


  首屆“國(guó)企數(shù)字場(chǎng)景創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)賽”是深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展決策部署,推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型走深走實(shí)的重要舉措。賽事以“培育示范場(chǎng)景,提升數(shù)字能力”為主題,全國(guó)共計(jì)2007家國(guó)有企業(yè)推薦參賽場(chǎng)景3277個(gè)。

  獲獎(jiǎng)場(chǎng)景將在國(guó)務(wù)院國(guó)資委組織的各項(xiàng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型交流活動(dòng)中進(jìn)行推廣展示,并優(yōu)先納入國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范場(chǎng)景培育清單。

  基于模型的船舶正向敏捷研制模式

  該項(xiàng)課題以滬東中華自主研發(fā)的全新三維設(shè)計(jì)軟件SPD為平臺(tái),以知識(shí)工程庫(kù)和專(zhuān)業(yè)協(xié)同矩陣為支撐,打造“一模貫通”業(yè)務(wù)模式,服務(wù)船舶產(chǎn)品從研發(fā)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、性能及工藝仿真、生產(chǎn)設(shè)計(jì)到數(shù)字化交付的全生命周期。

  在“一模貫通”模式支撐下,滬東中華船舶產(chǎn)品業(yè)務(wù)主線(xiàn),正由傳統(tǒng)設(shè)計(jì)向智能化設(shè)計(jì)大步邁進(jìn),努力建設(shè)以數(shù)字新資產(chǎn)和智能制造新生產(chǎn)力為特征的世界一流造船企業(yè)。

  #  可實(shí)現(xiàn)三維模型在不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景可視化復(fù)用,大幅節(jié)約設(shè)計(jì)工時(shí)、降低設(shè)計(jì)修改率、提升設(shè)計(jì)質(zhì)量;

  #  可推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、顯著提升材料利用率、降低采購(gòu)成本,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  該數(shù)字化業(yè)務(wù)場(chǎng)景已在兄弟船企得到應(yīng)用和推廣,尤其是船舶設(shè)計(jì)軟件SPD自主研發(fā),突破船舶CAD領(lǐng)域卡脖子問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代。

  面向海洋裝備全周期虛實(shí)融合試驗(yàn)平臺(tái)

  項(xiàng)目聚焦當(dāng)前海洋裝備物理試驗(yàn)周期長(zhǎng)、成本高、實(shí)海運(yùn)行指標(biāo)驗(yàn)證難等難點(diǎn)痛點(diǎn),將物理試驗(yàn)虛擬化,發(fā)揮物理試驗(yàn)時(shí)域與虛擬試驗(yàn)場(chǎng)域優(yōu)勢(shì),構(gòu)建面向海洋裝備全周期全工況虛實(shí)融合試驗(yàn)平臺(tái),融合多學(xué)科專(zhuān)家先驗(yàn)知識(shí),賦能裝備數(shù)字化試驗(yàn),大幅提升試驗(yàn)效率。

  平臺(tái)實(shí)施以來(lái)已應(yīng)用于船舶、浮式平臺(tái)、海上風(fēng)電等大國(guó)重器研發(fā),獲得了領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家的高度認(rèn)可。

  未來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),面向市場(chǎng)應(yīng)用,打造虛實(shí)融合的試驗(yàn)新范式,形成虛實(shí)融合試驗(yàn)平臺(tái)產(chǎn)品,推廣至相關(guān)科研院所及高校,構(gòu)建船舶行業(yè)虛實(shí)融合試驗(yàn)體系生態(tài)。平臺(tái)也將進(jìn)一步面向?qū)嵈囼?yàn)應(yīng)用、降本增效,助力我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

  模型驅(qū)動(dòng)的船舶薄板分段“數(shù)智”車(chē)間

  模型驅(qū)動(dòng)的船舶薄板分段“數(shù)智”車(chē)間占地面積約為45000平方米,總長(zhǎng)390米,整條流水線(xiàn)相當(dāng)于一臺(tái)巨型船體“薄板分段打印機(jī)”,每天可“打印”4個(gè)薄板分段,是傳統(tǒng)方式的2.4倍。

  整條薄板分段流水線(xiàn)中含有1條片段線(xiàn)、1條型鋼線(xiàn)、2條分段線(xiàn),分別設(shè)有激光復(fù)合焊拼板工位、切割劃線(xiàn)工位、縱骨裝焊工位、機(jī)器人焊接工位等一系列先進(jìn)設(shè)備。

  這些工位上的設(shè)備就像人身上的器官,均具有自動(dòng)感知功能。設(shè)備在工作時(shí),能將“感知”到的各類(lèi)信息同步傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)并形成可視化的動(dòng)畫(huà),工作人員只需在信息管控系統(tǒng)中發(fā)布指令,就能輕松操控整條流水線(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn)。

  另外,生產(chǎn)線(xiàn)上的各個(gè)工位自動(dòng)化程度之高能夠顛覆人們對(duì)于傳統(tǒng)分段制作的認(rèn)知,如在機(jī)器人焊接工位,只需導(dǎo)入需要焊接的分段三維模型,系統(tǒng)就能自動(dòng)識(shí)別焊縫,并根據(jù)焊接規(guī)則匹配焊接工藝參數(shù),創(chuàng)建機(jī)器人焊接程序,機(jī)器人根據(jù)焊接程序自主運(yùn)行,直到產(chǎn)品全部完成焊接。





| 來(lái)   源:滬東中華/七〇二所/廣船國(guó)際
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對(duì):周 芒
| 審   核:項(xiàng) 麗/甘豐錄