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　　近日，中國船舶集團旗下武漢船機接連簽訂多項訂單，沖刺四季度，再創(chuàng)新佳績。

　　 港口機械

　　近日，武漢船機簽訂江蘇準(zhǔn)安港市區(qū)港區(qū)黃碼作業(yè)區(qū)4臺自動化軌道吊項目。這是繼山東濟寧龍拱港自動化項目后，武漢船機海西重機承接的又一個內(nèi)河港口自動化項目。

　　黃碼港位于京杭大運河和淮河入海水道交匯處，處于京杭運河蘇北段的中心，是通江達海、貫通南北的重要樞紐，是名副其實的“水上立交”。黃碼作業(yè)區(qū)項目規(guī)劃有29個千噸級裝卸泊位，可實現(xiàn)吞吐能力1650萬噸，是京杭運河沿線單體投資最大、泊位最多的港口，建成后將成為京杭運河主航道沿線重要的現(xiàn)代化內(nèi)河港口。

　　此次承接的4臺軌道吊分為2臺岸邊軌道吊和2臺堆場軌道吊，將用于淮安港市區(qū)港區(qū)黃碼作業(yè)區(qū)碼頭工程碼頭前沿及堆場，主要承擔(dān)集裝箱及鋼材的裝卸作業(yè)。該項目完工后，將有效助力準(zhǔn)安港推動區(qū)域發(fā)展能級躍升，把清江浦區(qū)臨港新城建設(shè)成為長三角北翼發(fā)展的重要增長極。

　　 橋梁關(guān)鍵受力設(shè)備

　　近日，武漢船機簽訂四川G318線提質(zhì)改造工程雅礱江特大橋索鞍索夾項目合同。該大橋索鞍索夾項目包括主索鞍4套、散索鞍4套、索夾8種類型計186套。

　　雅礱江特大橋為主跨650m雙塔懸索橋，位于四川省甘孜州，是川藏公路G318線提質(zhì)改造工程的重要控制性工程，該線路是西藏連通內(nèi)地的骨干運輸通道，此輪提質(zhì)改造工程對于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　橋梁關(guān)鍵受力設(shè)備是中國船舶集團應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，雅礱江大橋索鞍索夾項目的順利承接，進一步夯實了武漢船機在懸索橋索鞍索夾領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。




| 來   源：武漢船機
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄