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　　11月27日，中國船舶集團自主研發(fā)設計建造的中型自主航行智能游艇“智艇1號”亮相，其“三種駕控模式+四種智能功能”帶來了與眾不同的駕乘體驗。這是中國船舶集團實施新興海洋經(jīng)濟裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提升高端游艇研制能力，培育新興游艇市場，打造“中船智艇”品牌邁出的重要一步。

　　“智艇1號”由中國船舶集團旗下上船院自主研發(fā)設計，遠舟科技所屬英輝南方造船（廣州番禺）有限公司建造，入級中國船級社（CCS），目標水域為海南省及粵港澳大灣區(qū)。該艇總長17.8米，艇寬5.0米，服務航速16節(jié)，鋁合金船體，有三層甲板。

　　智艇1號三種駕控模式：自主航行模式，智能航行，四種智能功能：輔助駕駛模式，智能運維，手動駕駛模式，智能安防，智能艙室。

　　該游艇具備“三種駕控模式+四種智能功能”，以滿足休閑娛樂和駕駛體驗的綜合需求。

　　自主航行模式下，“智艇1號”可根據(jù)設定的起始點實現(xiàn)航線自主規(guī)劃、自主巡航，能自主識別海上動靜態(tài)目標，避免碰撞，還能自主識別碼頭情況，協(xié)同控制全船能源動力系統(tǒng)，實現(xiàn)自主離靠泊。在輔助駕駛模式下，可通過融合多源感知信息，形成輔助航線規(guī)劃和航速決策，為駕駛員操控提供優(yōu)化建議。

　　“智艇1號”設置了智能運維功能，對艇載重要設備實施健康狀態(tài)監(jiān)測與評估，還設置了智能安防功能，通過采用游艇周界監(jiān)視、重要處所火情狀態(tài)監(jiān)測等智能化手段，有效提升游艇營運安全保障能力。此外，其設置的多種智能艙室主題模式，可由乘客通過平板電腦、語音和手機APP等方式操控，豐富了海上生活娛樂體驗。

　　在新技術、新材料應用方面，“智艇1號”采用中國船舶集團旗下科研院所自主開發(fā)生產(chǎn)的碳纖維材質(zhì)飛橋頂和自主開發(fā)的減搖陀螺，配備兩臺441千瓦的高速主機、兩臺15千瓦的軸帶發(fā)電機、一臺17.5千瓦的柴油發(fā)電機，并特別配備了一套由中國船舶集團旗下科研院所自主研發(fā)的50千瓦時鋰電池和岸電接口混合動力系統(tǒng)。

　　在外觀內(nèi)裝的藝術設計方面，則匯集了中國船舶集團旗下科研院所和國外知名公司的優(yōu)秀設計理念，具有“陽光、優(yōu)雅、現(xiàn)代、簡約”等特征，不僅是一艘綠色環(huán)保智能型游艇，還是一艘具有藝術觀賞性、舒適性的現(xiàn)代中型游艇。

 

| 特約記者：何寶新
| 攝   影：郭   軒
| 來   源：上船院
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄