11月27日，7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）2號船“WOLFSBURG（沃爾夫斯堡）”號
11月29日，大容量電池混動雙頭豪華客滾船2號船“P&O LIBERTE（P&O自由）”號
中國船舶集團旗下廣船國際聯合中船貿易接連交付高端船型的2號船，推動綠色高端船舶批量化。
央視關注
電池混動雙頭豪華客滾船，英吉利海峽運力升級
“P&O LIBERTE（P&O自由）”號是1500客/3658米車道豪華客滾船，由廣船國際為英國P&O Ferries公司建造，將投入到英吉利海峽運營，主要往返于英國多佛港和法國加萊港。
綠色、智能
該型船共建造2艘，船上設置了4個電池間，共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達到8.8兆瓦時。首制船“P&O Pioneer（P&O先鋒）”號于今年初投入運營后，對比原來在該航線運營的同類型船舶可減少40%的碳排放量。
# 該船配備能量儲存系統，在航行時能夠回收多余電能，并對供電系統的能效進行削峰填谷，確保供電系統始終保持高效，實現能源效率的最大化。
# 該船的振動噪音指標滿足DNV船級社相關規則規范中COMF（C-2，V-2）舒適性入級符號要求。
該船具有非常高的自動化程度，各個功能基本可以實現自動控制，機艙可以做到無人值守；船上信息化集成系統包括十余個子系統，覆蓋船上多個業務功能，滿足雙鏈路冗余要求。
靈活、豪華
該型船艏艉結構完全對稱，前后各配備2臺7500千瓦360度全回轉吊艙推進器，可以實現艏艉雙向航行，船舶能夠在原地360度轉圈。這將有效縮短船舶進出港時間，極大地提高運營效率，運營航速可以始終處于最佳油耗區間，使該船更加經濟和環保。
該船一次可以搭載1500名乘客和700多輛各類型車輛，供旅客活動的公共區域面積超過1萬平方米，配有游戲區、兒童區、餐飲區、休閑區以及露天甲板，左右舷處各配有一個帶弧度的巨型玻璃幕墻，旅客可看到360度毫無遮擋的海景。目前，廣船國際豪華客滾船內裝方面已實現了從設計、制造、安裝全過程100%國產化。
7000車LNG雙燃料PCTC，可裝載氫燃料汽車
“WOLFSBURG（沃爾夫斯堡）”號可裝載約7000輛汽車，其中兩層可裝載氫燃料汽車。
該船采用LNG/燃油雙燃料推進系統設計，能效營運指標（EEDI）滿足國際海事組織最新的第三階段（phaseⅢ）要求，是一艘節能、環保、高效的汽車運輸船。
通過總結首制船建造經驗，廣船國際在2號船設計建造過程中實現了新的突破和提高。在設計過程中，實現了LNG單雙壁管放樣“零修改”，啟動了滾裝設備標準化工作，設計效率進一步提高；在建造過程中，項目組研究制定了《薄板建造質量提升方案2.0》，工藝工法高效建造體系逐漸完善，實現了船塢階段發電機動車，LNG管路安裝調試和試航周期均實現了大幅縮短，為后續PCTC建造奠定了良好基礎。
| 記 者：王 進/鄺展婷
| 通訊員：符致冠/鐘 偉
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
