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多個(gè)節(jié)點(diǎn)捷報(bào)頻傳,船舶生產(chǎn)熱火朝天
來源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2024-01-15    字體:【大】【中】【小】
  近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下單位接連實(shí)現(xiàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn),船舶生產(chǎn)捷報(bào)頻傳。

   廣船國(guó)際:一項(xiàng)目收官、三船開工
  1月12日,廣船國(guó)際為StenaProman公司建造的4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船“STENA PROGRESSIVE”號(hào)交付,該項(xiàng)目6艘船圓滿收官。
  該項(xiàng)目是中國(guó)承建的首個(gè)甲醇雙燃料油船項(xiàng)目,配備了世界領(lǐng)先的甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅(qū)動(dòng),能夠通過控制燃料狀態(tài)來減少?gòu)U氣污染,并配置了前置導(dǎo)輪、消渦鰭等節(jié)能裝置,可有效提升推進(jìn)效率,減少能源消耗,降低船舶營(yíng)運(yùn)成本,是一型世界領(lǐng)先的綠色環(huán)保型船舶。
  8600車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船、5萬噸甲醇雙燃料油船、4.96萬噸化學(xué)品/成品油船開工。
  8600車PCTC系列船是廣船國(guó)際承接7000車雙燃料PCTC船型的“擴(kuò)容升級(jí)版2.0”,在保持7000車PCTC的主尺度的基礎(chǔ)之上,裝載量增加1600車,能夠最大程度的滿足船東的車輛運(yùn)輸需求。
  5萬噸甲醇雙燃料油船采用廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代甲醇雙燃料MR船型設(shè)計(jì),對(duì)船體線型進(jìn)行了深度優(yōu)化,配置新型軸帶發(fā)電機(jī)和前置導(dǎo)管等先進(jìn)裝置,推進(jìn)效率進(jìn)一步提高,在節(jié)能減排、綠色環(huán)保方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
  4.96萬噸化學(xué)品/成品油船是廣船國(guó)際自主研發(fā)的新一代MR型油船,集節(jié)能和環(huán)保于一身。

   北海造船:2艘21萬噸散貨船同日命名
  1月11日,2艘21萬噸散貨船被命名為“MINERAL LUXEMBOURG”號(hào)和“MINERAL FRANCE”號(hào)。
  2船是北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為CMB公司建造的紐卡斯?fàn)栃拖盗猩⒇洿牡?艘和第4艘,采用中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心(CSDC)新一代21萬噸散貨船設(shè)計(jì),船舶EEDI指數(shù)低于基線值34.1%,滿足phase III排放要求,具備綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等特點(diǎn),各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

   大連造船:一船交付,一船開工
  16000TEU集裝箱船“MSC ANITA (地中海 安尼塔)”號(hào)交付,16000TEU集裝箱船14號(hào)船開工。
  “地中海 安尼塔”號(hào)是為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船5號(hào)船,裝載能力、航速、油耗等各項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國(guó)際領(lǐng)先水平。
  #  采用安全環(huán)保減碳減阻設(shè)計(jì)理念,船體線型進(jìn)行特殊優(yōu)化設(shè)計(jì),安裝高效舵槳和節(jié)能裝置;
  #  配備軸帶發(fā)電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)、氣泡減阻等裝置,能耗系數(shù)進(jìn)一步降低。主機(jī)、發(fā)電機(jī)各設(shè)一具獨(dú)立洗滌塔,滿足最新規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。

   滬東中華:三大節(jié)點(diǎn),接踵告捷
  13000TEU雙燃料集裝箱船2號(hào)船開啟“二并一”試航
  這是繼23000TEU雙燃料船全球首次成功“二并一”試航后,在13000TEU雙燃料船上的再一次創(chuàng)新和突破。試航前的加氣工作在安全可控的條件下,加注周期較首制船大幅縮短,同時(shí)明火作業(yè)完成率達(dá)到99%以上。
  17.4萬方LNG船完成液貨艙封艙
  這標(biāo)志著全球最先進(jìn)N096最新薄膜型SUPER+圍護(hù)系統(tǒng)完成建造,全船液貨艙以超過99%的一次性提交合格率和3次殷瓦薄膜密性零漏點(diǎn)的優(yōu)異成績(jī)獲得船東項(xiàng)目組高度評(píng)價(jià)。
  17.4萬方LNG船入塢
  該船采用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù),具有快速性能好,綜合能耗低;低溫性能好,全球通用性強(qiáng);空船重量輕,載貨能力強(qiáng);操控運(yùn)維巧,航線匹配性強(qiáng)等特點(diǎn)。






| 來   源:廣船國(guó)際/北海造船/大連造船/滬東中華
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對(duì):高紅梅
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄