編者按：奮楫揚帆啟新程，凝心聚力謀新篇。中國船舶集團有限公司2024年度工作會議，提出了2024年工作總體要求和目標任務，系統部署了全年重點工作。“踐‘三贏’ 創價值”專欄，將陸續刊發總部部門和成員單位貫徹落實會議精神的宣傳報道，為全集團公司實施“1234”高質量發展方略，以“三贏”提質效、以改革求突破、以創新促發展，全面開創加快建設世界一流船舶集團新局面營造乘勢而上、真抓實干的良好氛圍。今日，帶您走近大連造船。
3.7萬噸大湖型散貨船首制船
2024年，是實施“十四五”規劃的關鍵之年，也是大連造船轉型升級關鍵期、降本增效攻堅期。新年伊始，大連造船就拿出了“開年就開跑”的使命感，增強“起步即沖刺”的精氣神，狠抓生產運行保交付，強化市場開拓接好單，奮力沖刺首月生產經營“開門紅”，交新船接訂單全面開花，捷報頻傳，為新的一年開好頭、起好步。
大連造船深入貫徹落實集團公司黨組決策部署和年度工作會議精神，堅持價值創造，踐行“三贏”理念，勇于擔當作為，堅決履行強軍首責，推動民品提質增效，深入開展精益管理，壓實成本管控責任，全面深化改革創新，強化研發創新能力，持續推進管理提升，堅決完成全年各項目標任務。
圖片
7100TEU集裝箱5號船
船海產業提質增效
生產方面，大連造船不斷提高船海產業發展質量和效益，突出創造價值。1月份提前年度計劃交船期、合同交船期高質量完成5艘交船任務，跑好開年“第一棒”。
1月4日，大連造船聯合中船貿易為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船6號船命名交工，以提前合同期72天、關鍵周期227天創系列最短紀錄的閃亮業績迎來新年生產“開門紅”。同日，大連造船山船重工首制7100TEU集裝箱船5號船交工，提前合同交船期87天。1月8日，大連造船聯合中船貿易為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船5號船在天津基地命名交付，提前合同交船期67天，關鍵周期較首制船縮短7%，為天津基地后續大型箱船批量建造能力提升夯實基礎。1月16日，大連造船山船重工為GOLDEN OCEAN GROUP LIMITED公司建造的8.5萬噸散貨船25號船“GOLDEN ERLING”號成功交付，提前合同交船期75天。1月23日，大連造船山船重工聯合中船貿易為波蘭PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船首制船“POLSTEAM DABIE”輪交付，提前合同交船期68天。
大連造船將抓住重點項目提升主業發展質量，LNG運輸船2024年進入生產高峰期，圍繞貨圍系統和液貨系統兩條主線，確保按計劃實現開工6艘、鋪底4艘、總裝建造5艘、貨圍系統建造2艘生產節點，FPSO-10項目做好重點難點識別及風險分析，確保按期實現鋪底、下水節點，CO2運輸船重點關注貨罐吊裝、低溫/液貨系統安裝調試，確保下水、交工節點按期完成。
16000TEU集裝箱船6號船
加強自主研發 掌握市場主動
經營方面，近日大連造船順利簽訂了6+2艘常規燃料VLCC及4+2艘LNG雙燃料動力VLCC，同時近期簽署的6艘11萬噸級油船合同也在2024年初相繼生效，上述訂單合同金額總計約150億元人民幣，百億訂單交出亮眼成績。
油船是大連造船的傳統優勢船型，VLCC更是拳頭產品，國內第一艘VLCC即于2002年在大連造船交付。截至目前，大連造船已累計向國內外船東交付117艘VLCC，穩居國內船廠交付數量之首。在航運業脫碳轉型的大背景下，大連造船不斷推動主流產品轉型升級，積極向航運業提供綠色、安全、智能的船型方案。2022年，大連造船向中遠海運交付了全球首艘LNG雙燃料動力VLCC；2023年，大連造船與招商輪船簽署了全球首艘甲醇雙碳料動力VLCC建造合同。本次簽約的兩型VLCC是大連造船為船東量身定制的優化升級版超級油船。
LNG雙燃料動力VLCC 效果圖
大連造船始終堅持價值創造，貫徹落實“三贏”理念，準確把握市場趨勢，抓機遇、拓市場、爭好單，在油船領域持續拓展中高端船型及綠色智能船舶產品轉型升級。2023年初至今，大連造船已累計承接11萬噸級油船22艘（同期市場份額占比23%），30萬噸級超大型原油船17艘（同期市場份額占比51%），充分彰顯了大連造船在油船建造板塊領先的技術和經營能力。大連造船將強化固化主建船型意識，保持戰略定力，積極爭取適合各基地生產節奏、價格和利潤合理的主建船型訂單。
8.5萬噸散貨船25號船
百舸爭流，奮楫者先；千帆競發，勇進者勝。大連造船全體干部職工將堅定信心、同心同德，埋頭苦干、奮勇前進，進一步把思想和行動統一到集團公司黨組決策部署和年度工作會議精神上來，不折不扣干實事，雷厲風行出真招，以高昂的斗志、決戰的勇氣和必勝的信心，開創大連造船高質量發展新格局。
| 來 源：大連造船
| 責 編：高紅梅
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
