近日，由中國船舶集團旗下外高橋造船建造的8600車雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）分段正式開工，標志著該公司全面開啟PCTC分段連續建造新階段。
該型船由中國船舶集團旗下上船院自主研發設計，是為我國汽車航運業用戶量身定制的一款具有代表性意義的PCTC升級之作，充分考慮環境保護、節能和船員健康、安全等需要，體現了安全、環保和以人為本的理念，具有適貨能力強、裝載靈活度大、排放清潔度高、營運靈活度好以及經濟效益佳等諸多特點。
截至目前，外高橋造船手持8600車、9000車和10800車3型PCTC訂單達16艘，形成了批量化建造格局。
高效
該型船設有14層車輛甲板，每層甲板的設計與設備都進行了充分的優選優化論證，使得該型船能夠方便高效地裝卸小轎車、貨車、巴士、卡車、拖車，以及超高、超重滾裝貨物等；
同時也能裝載各種電動車、氫燃料電池汽車、天然氣汽車等新能源汽車，并適裝多種包裝危險貨品和集裝箱。
環保
通過開展船體線型優化，經過不斷參數化迭代，選擇符合實際營運工況的最佳線型、螺旋槳和節能裝置組合，使得最終的推進性能達到更優；
動力系統采用LNG（液化天然氣）雙燃料低速主機，配備高壓LNG供氣系統以及C型燃料儲罐，大幅減少溫室氣體排放，船舶能效設計指數（EEDI）大幅低于第三階段要求。
針對首制新船型，外高橋造船依托大型郵輪分段建造經驗，結合自身生產設施、生產場地等特點，精準組織前期的生產技術準備和生產策劃，建立健全完整的項目管理體系和生產組織構架，編制詳細的工程計劃，全面落實分段建造安全分析（JSA）和建造工藝交底等各項工作，以期達到安全、高效、節拍化連續建造的目標。
| 特約記者：何寶新
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
