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　　重力式自卸船改裝項目開工

　　日前，隨著等離子切割機點火啟動，重力式自卸船改裝項目“曼哈迪”號在中國船舶集團旗下中船澄西正式開工。

　　“曼哈迪”號是印度Synergy Group公司所屬的1艘105000噸超巴拿馬型散貨船，總長253.5米，型寬43米，改裝完成后將一舉成為全球載重噸位最大的重力式自卸船，卸貨效率最高可達7000噸/小時。此次改裝項目主要包括新裝1套重力式自卸系統(tǒng)、生活區(qū)改造，3臺發(fā)電機、1臺艏側(cè)推及2臺反滲透式造水機換新，涉及鋼質(zhì)工程超5000噸，敷設電纜超70公里，預計于2025年初交付。

　　70000噸木屑船建造交付

　　日前，中船澄西為交銀金融租賃有限公司建造的最后一艘70000噸木屑船“SDM BEIHAI”號較合同交船期提前172天順利交付，標志著中船澄西為交銀金租精心打造的8艘系列木屑船項目圓滿收官。

　　自2021年中船澄西與交銀金租簽訂8艘系列木屑船建造合同以來，中船澄西始終堅持以創(chuàng)造客戶價值為中心，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，嚴格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié)。特別是該船建造期間，中船澄西深入踐行“三贏”理念，充分汲取70000噸系列木屑船建造經(jīng)驗，持續(xù)深化精益生產(chǎn)，實現(xiàn)船臺周期50天、關(guān)鍵周期134天、較合同交船期提前172天交付的優(yōu)異成績。

　　“SDM BEIHAI”號總長215米，型寬37米，型深25米，設計航速14.1節(jié)，入級ABS船級社。70000噸木屑船是由SDARI設計公司在64000噸木屑船成果上研發(fā)的新船型，油耗更低、航速更高，滿足船舶能效指數(shù)第三階段標準，主要用于運輸木屑等輕質(zhì)貨種，具備綠色環(huán)保、容積大等特點，各項性能效率指標均處于國際領(lǐng)先水平，可大幅降低客戶運營成本。





| 來   源：中船澄西
| 責   編：王   琦
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄