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黃埔文沖雙船同日出塢、一平臺主體工程成型
來源:中國船舶     日期:2020-04-13    字體:【大】【中】【小】

????春日廣東,風雨綿綿。無論天氣幾何,從不影響咱船舶人的干勁 瞧!中國船舶集團旗下黃埔文沖不僅有雙船同日出塢,還有平臺主體工程順利成型。

 

雙龍出海,創佳績

 

????4月10日,中國船舶集團旗下黃埔文沖為希臘COSMOSHOP公司建造的1500TEU.GO集裝箱船4號船H5655船以及為新加坡太古公司建造的2350TEU.C集裝箱船4號船H5529船
同時出塢。

 

????H5655船總長171.91米,型寬24.92米,型深13.6米,滿載1500TEU(標準集裝箱),設計吃水7.4米;于2019年11月13日進塢并聯搭載,2020年1月4日半船坐墩開始第二階段搭載,船塢周期149天。
????H5529船總長186米,型寬32.2米,型深16.9米,滿載2350TEU,設計吃水8.5米,于2019年11月4日進塢串聯搭載,2020年1月4日半船坐墩開始第二階段搭載,船塢周期158天。

????面對新冠肺炎疫情帶來的諸多困難,黃埔文沖各部門不等不靠,想方設法解決各類問題:
????勞動力不足?各作業區主管及工班長一起上陣,利用加班時間,與工人共同施工;
????物資無法按要求到貨?物資部門及時協調其他項目所用,以解燃眉之急;
????廠家無法及時服務?竭盡全力協調其他有資質的服務廠家進廠配合。
????此外,黃埔文沖全面實行新的舾裝件管理要求,推進合攏口與舾裝件同時完工的管理模式,兩船主體結構焊后在出塢時已完成報驗,貨艙舾裝件完整性與結構焊后同步報驗,出塢完整性狀態較前期船有了明顯提高。

 

十天十夜搶節點

 

????同一天,隨著最后一塊防沉平臺箱梁分段順利吊裝,黃埔文沖非船團隊已經連續奮戰十天十夜。至此,為保利長大公司建造的明陽華西單樁穩樁平臺主體工程
順利成型。
????自項目承接,黃埔文沖迅速成立項目組,各部門積極配合,僅用兩個月時間,就完成了圖紙設計、套料、材料采購、管子加工、分段制作及總組工作;
????現場施工階段,項目團隊每天召開項目現場碰頭會,分工明確,責任到人,做到日事日畢;
????趕節點期間,項目團隊主動放棄節假日休息,每天通宵輪流作業。一線工班和施工隊人員更是不論白天黑夜,持續做好吊裝分段,合攏口裝配焊接等工作,為項目開展不斷奮戰。

????目前,該項目進入了最后的沖刺階段,正在為滾裝裝船做準備。