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外高橋造船提前兩個半月交付21萬噸散貨船
來源:中國船舶     日期:2020-04-17    字體:【大】【中】【小】

????4月16日,中國船舶集團旗下外高橋造船為韓國長錦商船(SINOKOR)建造的21萬噸散貨船 “ATLANTIC TIGER”號簽字交付。該船是繼上月首制船成功交付后,外高橋造船向該船東交付系列船中的第二艘,再次采用首制船“云交船”的交付模式。

????該型船是外高橋造船自主設計的21萬噸紐卡斯爾型散貨船,入級法國船級社(BV),采用新型綠色節能設計,相較于傳統好望角型散貨船,在航速、油耗、載貨量上均具有明顯優勢。且這代紐卡斯爾型產品的實測航速均明顯好于合同保證航速,深得國內外船東客戶的肯定。
????更加優秀的是,此次交付比合同交船期提前了兩個半月!時間怎么擠出來的?

 

搭載部7天完成6大總段移位
實現3艘整船船體貫通

????4月1日至7日,外高橋造船搭載部發動各大生產作業區協同“作戰”,一周內連續完成6次大總段移位作業,實現3艘整船船體貫通,作業范圍覆蓋2個船塢共4艘在建船舶。

????策劃先行
????本次6個大總段有5個重量都達到了“恐怖的”6000噸左右。實施總段移位作業前,搭載部聯合多個部門共同策劃,最終實現6個大總段全部按計劃一次性移動到位,同時總段舾裝完整性也較以往有了明顯提升。

????統籌人力
????根據任務需求和部門現狀,搭載部統籌調整兩塢勞動力,推進協調移位設備的吊鏟運、保養和塢墩移位等工作;拉劃線班組20余人除了需要承擔移位總段的定位等任務,還承擔了34臺三維調整儀的額外工作,實現“一站式作業”;部門黨總支、各黨支部、黨小組、青年突擊隊全部靠前作戰,積極發揮先鋒模范帶頭作用。

????提速增效
????相較于平時船塢總段每8天移位一次的頻率,本輪移位強度和效率大幅提升。搭載部調整相關人員施工作息時間,在不影響其他節點推進的前提下,加班開工實施移位,為此輪船塢周期縮短了近兩天時間。