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量身定做出精品!8.2萬噸散貨船再簽一艘
來源:中國船舶     日期:2021-04-13    字體:【大】【中】【小】

  近日,中國船舶集團旗下中船貿(mào)易聯(lián)合中船澄西通過“云簽約”方式,與東海安和散貨運輸有限公司簽署1艘8.2萬噸散貨船建造合同。

  該型船總長229 米,型寬32.26米,設(shè)計吃水12.2米,載重噸約82000噸,設(shè)計吃水下航速14節(jié),配置節(jié)能導管和轂帽鰭,續(xù)航力25000海里 。

  該型船是中國船舶集團旗下上海船院最新開發(fā)的第四代綠色節(jié)能環(huán)保卡爾薩姆型散貨船。依托多年來在該型散貨船系列研發(fā)的基礎(chǔ),上海船院對該型船的線型、布置、結(jié)構(gòu)、螺旋槳、機電配置等進行了大量的優(yōu)化研究,使該船具備能耗低、安全可靠、操作靈活及便于維護等特點,可滿足未來一系列節(jié)能、減排、環(huán)保等海事新規(guī)要求,達到國際先進水平。

  在設(shè)計過程中,上海船院廣泛征求了船東和船企的意見,注重經(jīng)濟性、安全性和環(huán)保性,確保該型船能夠更多地滿足船東個性化需求。

  通過優(yōu)良的線型和低風阻上建設(shè)計,大幅降低油耗并改善船舶在惡劣海況下的耐波性和操縱性;基于CSR-H的結(jié)構(gòu)設(shè)計和全專業(yè)輕量化研究,提高載重量;超大貨艙艙容設(shè)計,船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)指標滿足國際海事組織(IMO)第二階段(Phase II)的要求,提供氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)的完整解決方案。

  此外,該型8.2萬噸散貨船也是中船澄西的主建成熟船型。在該型船建造領(lǐng)域,中船澄西具有豐富的生產(chǎn)設(shè)計和建造經(jīng)驗。該項目成功簽約,進一步鞏固了中船澄西在中小型散貨船的市場占有率及品牌知名度。

  此次簽約是東海安和首次進軍新造船領(lǐng)域,其選擇在中國船舶集團旗下船廠下單建造新船,充分體現(xiàn)了其對CSSC品牌的認可與信任。簽約過程中,中船貿(mào)易與中船澄西緊密配合,發(fā)揮聯(lián)合優(yōu)勢,與船東積極溝通,高效率推進了項目簽署,獲得了船東的充分認可,也為各方未來拓展合作范圍打下了堅實基礎(chǔ)。 

 來   源:中船貿(mào)易/上海船院