2艘豪華客滾船+2艘雙燃料汽車運輸船，中國船舶集團旗下廣船國際在中國船舶集團船海項目簽約儀式上獲4艘高端船舶訂單，彰顯中國船舶制造實力！
至此，廣船國際2021年承接了33艘民用船舶建造訂單，承接金額超過200億元，創造了歷史最高紀錄。其中高附加值、高技術船型占比高達76%。
高端船型 各擅勝場
國內首型！
具備疫情防控能力的豪華客滾船
廣船國際與MSC地中海航運集團簽訂的2艘1500客/3100米車道豪華客滾船是國內建造的首艘滿足“BIOSAFE（生物安全船級）”入級符號的豪華客滾船。
該船充分考慮新冠肺炎疫情防控的需求，設有專門的隔離控制區，能夠有效管控船上疫情突發事件，起到傳染病預防和控制的作用，是當前全球新冠肺炎疫情防控常態化時期豪華客滾船建造的一大亮點。
豪華
該船總長218米，寬29.6米，服務航速高達25節，最大可容納1500名乘客，共有299間艙室，配備多個主題餐廳、酒吧、休息室、兒童娛樂區等公共區域，面積可達5000平方米，豪華程度不亞于陸上星級酒店。
環保
該船配備了洗滌塔、SCR系統、廢熱回收等節能環保裝置，不僅滿足國際海事組織Tier Ⅲ的排放要求，EEDI（能效營運指標）還滿足國際海事組織最新的第二階段（phaseⅡ）要求，是一艘世界領先的綠色環保型豪華客滾船。
首單選我！
雙燃料PCTC再拓市場
廣船國際與韓國H-LINE公司簽訂的2艘7000車雙燃料汽車運輸船，是該船東首次訂造汽車運輸船。廣船國際出色的客滾船建造紀錄和船型研發方案贏得了船東的認可。
這是廣船國際繼與SFL公司簽訂2艘7000車雙燃料汽車運輸船訂單后的又一PCTC訂單。
該型船由上海船院設計，節能、環保、高效，EEDI（能效營運指標）滿足國際海事組織最新的第二階段（phaseⅡ）要求。
# 總長200米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節，可裝載7000輛汽車。
# 采用先進的天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統設計，可在3種燃料模式下航行，續航力最高可達15,000海里。
# 配置了高壓岸電系統，采取了減阻防污漆等各類節能措施。
立足高質量發展，廣船國際今年在訂單承接方面有了新突破：
主建船型經營承接在節能、綠色、智能技術附加值方面得到提升，承接了甲醇雙燃料、LNG雙燃料等多艘雙燃料油船訂單。
注重開拓創新和結構調整，開辟了大型集裝箱船、汽車運輸船（PCTC）等新船型領域，并以國產化配置贏得船東青睞，多次贏得歐洲高端客滾船大單。
亮點訂單遛一遛！
3月31日
箱船突破
廣船國際和大船集團聯合中船貿易承接13艘16000TEU集裝箱船訂單，其中廣船國際承接6艘，該型船建成后將是華南地區建造的最大的集裝箱船。
4月29日
PCTC首單
為挪威SFL航運公司建造2艘7000CEU（標準車位）雙燃料汽車運輸船的建造合同生效。
5月8日
開拓深海養殖
簽訂1艘80米半潛式深遠海智能養殖旅游平臺建造合同，及1艘120米半潛式深遠海智能養殖旅游平臺和2艘養殖作業輔助船合作意向書。平臺建成后將是廣東省首個大型半潛式養殖旅游綜合平臺。
6月29日
甲醇雙燃料動力
與Proman Stena簽訂2艘追加4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船。
| 來 源：廣船國際
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
