前言
日前，國際知名船舶雜志Maritime Reporter & Engineering News發布了一年一度的“年度世界名船”榜單，共有6艘船入選該榜單。中國船舶集團旗下江南造船建造的全球首艘雙燃料LNG電池混合動力汽車運輸船“Auto Advance”號和大船集團建造的全球最大民用醫院船“Global Mercy”號入選該榜單。
“AUTO ADVANCE”號是江南造船為挪威UECC公司建造的3600車汽車運輸船（PCTC）首制船，于今年11月26日交付。該船由上海船院設計，是世界上首艘LNG雙燃料+電池混合動力+EMS能源管控系統的汽車運輸船。
該船配置一個600立方米的C型罐，采用燃油和天然氣雙燃料動力，與傳統的燃油動力模式的PCTC船相比較，船舶在正常航行、進出港及裝卸貨等情況下可真正實現超低排放，可減少99%硫、80%~85%氮氧化物和20%~25%碳排放量，大大減少了對環境的污染，可滿足全球最嚴格排放標準。該型船建造幾乎涵蓋了當今滾裝船所有主流技術：雙燃料系統、電池混動、軸帶發電機（PTO）、EMS能源管控系統、模塊化單元房艙、可調距螺旋螺旋槳、高壓岸電（AMPS）系統、模塊小車載船過駁浮船塢深潛下水等。
該船性能優越，在航速、油耗、甲板有效面積等四大合同指標、五大規格書指標上，實際值全部優于考核值，是一艘綠色低碳、快速性佳、穩性優秀的船舶，也是國際滾裝船領域減排低碳標桿船型。
“Global Mercy”號是大船集團為美國船東Mercy Ships公司建造的全球最大的民用醫院船，于6月16日簽字交付。
“Global Mercy”號醫院船舒適度和安全性標準均按照豪華郵輪標準建造，是一艘可在全球航行的全電力推進的大型遠洋醫院船，出航時定員500人，在港停靠期間額定載客可達到950人。該船共有12層甲板，醫院部分是該船的關鍵功能區域，除配備了現代化的醫療設備外，還設有6個手術室、200張病床位、化驗室、眼科診所和牙科診所等。
該船在安全性方面是英國勞氏船級社（LR）首艘符合安全返港最新技術要求的客船，高度冗余的全電力推進系統和生命保障系統能夠使船舶在8級惡劣海況下安全返港；在舒適性方面滿足DNV COMF V(2)客船舒適度，精裝設計采用歐洲標準，遠超一般郵輪和客滾船。
在綠色環保方面，外板防污漆、壓載水處理、有害物質管理、氮氧化物排放、硫氧化物排放、油艙保護、制冷劑使用等均符合ECO要求；在綠色節能方面，主要設備采用變頻控制、發電機組余熱利用、空調機組能量回收、空調冷凝淡水回收再利用等措施；在智能化方面，在具有強大的智能網絡系統的同時，搭載了VSAT天線，可以同遠程醫療云平臺相連接。
| 記 者：劉志良
| 責 編：高紅梅
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
