來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2023-11-20 字體：
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11月17日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華1艘23000TEU雙燃料集裝箱船開(kāi)工、1艘13000TEU雙燃料集裝箱船完成氣體試航。
優(yōu)化型23000TEU
當(dāng)天，滬東中華為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的23000TEU雙燃料集裝箱船點(diǎn)火開(kāi)工。
該船是該系列23000TEU優(yōu)化型雙燃料集裝箱船的首船，可承載22萬(wàn)噸貨物，一次裝下23872TEU集裝箱，可運(yùn)載2200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于22層樓高度，是名副其實(shí)的海上“巨無(wú)霸”和“綠巨人”，其高端化、智能化、綠色化受到用戶(hù)和國(guó)際造船行業(yè)的高度認(rèn)可。
新一代13000TEU
順利完成氣體試航任務(wù)的13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。
該船搭載了世界首臺(tái)CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)，并采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放，是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，采用Mark III液貨圍護(hù)系統(tǒng)，建成后將是運(yùn)營(yíng)于南美航線(xiàn)的最大雙燃料集裝箱船。
氣試過(guò)程中，最大海面風(fēng)力達(dá)到12級(jí)，試航黨組織發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，項(xiàng)目組黨員攻堅(jiān)克難，結(jié)合23000TEU系列船相關(guān)燃?xì)夤ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，確保世界首臺(tái)CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)順利完成，CSM試驗(yàn)、燃?xì)庀到y(tǒng)以及無(wú)人艙項(xiàng)目交驗(yàn)一次通過(guò)。
| 來(lái) 源：滬東中華
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對(duì)：寧湘舒
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
