來源：央視新聞 日期：2021-12-06 字體：
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航次歷時53天，下潛23次，采集了一批珍貴的深淵水體、沉積物、巖石和生物樣品，順利完成今年第二航段常規科考應用，這是“探索一號”科考船攜“奮斗者”號載人潛水器剛剛結束的深海之旅。
12月5日，“探索一號”科考船攜“奮斗者”號載人潛水器返回三亞。按照科技部“國家重點研發計劃”“深海關鍵技術與裝備專項”及海南省科技計劃三亞崖州灣科技城聯合項目等任務部署，“探索一號”TS-21-2航次歷時53天，開展了“奮斗者”號載人潛水器2021年度第二航段的常規科考應用，進行了包括“悟空”號全海深AUV、全海深玻璃球和聲學釋放器等深海儀器裝備的萬米海試。
“探索一號”
“探索一號”原為“海洋石油299”多功能作業船，2016年由中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造改造為載人潛水器工作母船。該船總長94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續航能力大于1萬海里。
為滿足萬米載人潛器科考的升級要求，文沖修造曾先后3次對“探索一號”支持船進行了改建，一路見證了我國海洋科學探索和研究能力的巨大飛躍。
航次期間，“奮斗者”號載人潛水器共下潛23次，其中6次超過萬米，在馬里亞納海溝“挑戰者深淵”最深區域進行了科考作業。基于“奮斗者”號大深度、高精度的作業優勢，本航次采集了一批珍貴的深淵水體、沉積物、巖石和生物樣品，為對比開展不同深淵特種環境、地質與生命等多學科研究提供了寶貴的數據和樣品。
“奮斗者”號
中國船舶集團七〇二所是“奮斗者”號研制的牽頭單位，在潛水器的總體設計、關鍵技術研發、集成建造及試驗驗證等工作中發揮了核心作用。
作為當前國際唯一能同時攜帶3人多次往返全海深作業的載人深潛裝備，“奮斗者”號的研制及海試的成功，顯著提升了我國深海裝備技術的自主創新水平，使我國具有了進入世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力。
截至目前，“奮斗者”號已完成21次萬米下潛，已有27位來自我國9家高校、科研院所和企業的科學家通過“奮斗者”號載人潛水器，到達過全球海洋最深處，我國萬米深潛次數和人數居世界首位。
| 來 源：央視新聞
| 責 編：高紅梅
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
