“看不到航空母艦，我是不甘心的啊！”
“如果中國沒有航空母艦，我死不瞑目！”
（點擊回顧： 新中國航母逐夢之旅）
這是老一輩革命家對于建造
自己的航母的期盼
更是無數中華兒女內心的期盼
中國人
一定要擁有自己的航母
而這一個愿望
終于在2012年9月25日實現
時間回溯到27年前
讓我們一起走近
中國第一艘航母遼寧艦的前世今生
2018年4月12日，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵，遼寧艦航母編隊精彩亮相。（攝影 張 雷）
來源：解放軍畫報
遼寧艦的誕生
眾所周知
遼寧艦的“前生”
是蘇聯建造的“瓦良格”號航母
那么，“瓦良格”號航母
是如何來到中國的呢？
中國怎么與她結下不解之緣的？
這還要從“瓦良格”號航母的出身說起！
“瓦良格”號的前身
1985年12月
“瓦良格”號航母在烏克蘭尼古拉耶夫
黑海造船廠船臺安家落戶
1991年蘇聯解體
如一陣驚雷使“瓦良格”號航母
失去了“父母的懷抱”
沒有人愿意出資“認養”
已完工百分之七八十的她
“瓦良格”號航母被迫停建
此后的兩年時間
“瓦良格”號就像是一個棄嬰
孤獨寂寥地待在船臺上
任憑風吹雨打
變得銹跡斑斑、悲慘凄涼
銹跡斑斑的“瓦良格”號航母
來源：《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》
1994年
“瓦良格”號正式歸屬烏克蘭
此后烏克蘭政府決定
把它交由其“奶媽”黑海造船廠處置
但是
這個沒有完工的龐然大物
天天擺在家里也不是辦法
只能想辦法把她“送”出去
于是黑海造船廠把希望寄托到中國身上
希望中國海軍能夠買下這個大家伙
歷盡千辛萬苦買下航母
1998年4月
“瓦良格”號航母被公開拍賣
經過多個國家的一番競標
最后被中國創律集團買到手
但是所有的裝備已拆卸一空
“瓦良格”號幾乎成了一個空殼子
空殼子的“瓦良格”號航母
來源：《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》
1999年
“瓦良格”號航母在下水11年和停建8年之后
準備移居中國
按照既定航線
“瓦良格”號60天左右即可抵達中國
1999 年 6 月
“瓦良格”號剛啟程3 天
駛抵黑海水域
準備通過博斯普魯斯海峽時
被以船身過于龐大而且毫無動力
通過海峽“極其危險而且不適宜”為由
讓“瓦良格”號退回黑海
“瓦良格”號陷入進退兩難之地
此后
經過一番曲折的斡旋
最后“瓦良格”號被同意通過該海峽
在途中的“瓦良格”號航母
來源：《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》
2001年11月1日
“瓦良格”號在11艘拖船拖行
和12艘消防、救援船的前呼后擁下
開始進入曲折狹長的博斯普魯斯海峽
2002年3月3日
歷盡艱險的“瓦良格”號終于抵達大連
勝利結束了15200海里航程
耗時4個月（123天）的艱難遠航
此時的“瓦良格”號
猶如一個久臥病床的老漢
斑駁的艦體，銹蝕的表皮
滿目瘡痍的建筑垃圾
敘述著它所歷經的風雨滄桑
“瓦良格”號的續建經歷
2005年4月26日早上
當“瓦良格”號在大批拖輪的前呼后擁下
出現在公眾視線中時
中國人沸騰起來了
在大連船廠的“瓦良格”號航母
來源：《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》
“瓦良格”號航母續建中的模樣
來源：《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》
2011年7月27日
中國莊嚴地向外宣布
中國正在對一艘
被拋棄的未建成的航母平臺進行改造
用于科研試驗和訓練
這也是中國在正式的場合
第一次承認正在續建“瓦良格”號航母
中國終于要擁有自己的航母了！
就這樣
“瓦良格”號一步一步按照航母續建要求
由上千家科研院所生產研制的
上萬套設備逐步上艦
眾多科學家、工程師，以及專業工人
在全國各地的生產線上
連續幾年時間的奮戰
譜寫了一首英雄贊歌
遼寧艦登上歷史舞臺
2012年9月25日
中國第一艘航空母艦遼寧艦
正式交付海軍服役
舷號為“16”
在航母問世一個世紀之際
中國終于成為聯合國安理會
最后一個擁有航母的常任理事國
交接入列儀式上
遼寧艦艦長張崢的一句話被媒體廣為流傳：
“歷史將永遠記住這一天，
2012年9月25日，
中國海軍從此邁入航母時代。”
2012年9月25日，中國第一艘航空母艦遼寧艦正式交付海軍。（攝影 李 唐）
來源：解放軍畫報
| 出 品：船次方工作室 x 七〇八所黨群工作部
| 策 劃：高紅梅/段雪瓊/甘豐錄
| 專家支持：王建方
| 素材來源：《國之重器艦船科普叢書》之《航空母艦》，解放軍畫報等
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
